推广 热搜: 摩托  MotoGP  电动车  摩托车  宗申  本田  踏板  价格    铃木 

中量级S版街车 Kawasaki Ninja 650

   日期:2014-08-02     来源:商都网    浏览:243    评论:0    
核心提示:  Kawasaki Ninja 650车型的设计灵感来源于Ninja超跑系列,赋予该款车型更有闯劲的运动外观。与前几款车型相同的是,该款机车
  Kawasaki Ninja 650车型的设计灵感来源于Ninja超跑系列,赋予该款车型更有闯劲的运动外观。与前几款车型相同的是,该款机车的线条流畅,向前、向下延伸,暗示了向前冲的感觉,而且具有强烈视觉效果的车身设计赋予机车一种更加紧凑、受大众喜爱的外观。新款车身也包括新双管周边式车架及Ninja 650车型极具特色的水平卧式后悬挂系统。对细节的追求缔造了该款车型高雅的品质格调。​

点击浏览下一页

水冷DOHC,8气门16225pX3双汽缸配以燃油喷注系统保证了机车平衡、反应灵敏的性能,尤其是在中低转速范围内。引擎调校让新手更容易掌握马力的收放,激发他们的驾驶信心。引擎在中档功率特性上表现卓越,在城市街道以中速驾驶格外有趣。​

点击浏览下一页

Ninja 650 车型649 cm3水冷功率组采用创新技术,实现引擎设计紧凑化。曲轴和传动轴的三角布局缩短了引擎前后的宽度。传动的输入轴、输出轴及离合部分全部包容到盒式装置内,既保证了紧凑布局,又便于维修工具。半干式油底壳减小了引擎的高度。电镀无衬套汽缸的轻量化,汽缸间距的缩短减少了引擎的宽度。安装在引擎下面的消音器提高了质量集中化,降低了机车的重心。

点击浏览下一页

头尾避震的长度和悬挂行程都有轻微增长,分别是头叉长了5mm,尾避震长了2mm,两者的避震行程都和长度的增加幅度一样。由于避震行程变得较长,弹簧硬度得以下调。​

在引擎之下的排气管,内部构造经过改良,引擎在7000rpm以下,扭力表现有所提升,更适合在街道上每天使用。​

中量级街车在小车和重车之间取得一个马力、油耗和重量的妥协。而直二引擎也在单缸和多缸机器之间找到一个平衡。S版街车也在街车和跑车之间落脚,所以Ninja 650便有着这个优势,是一个适合不同类形车迷要求,达到面面俱圆的选择。
 

 
打赏
 
更多>同类资讯中心
0相关评论

推荐图文
推荐资讯中心
点击排行
网站首页  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  RSS订阅  |   |  粤ICP备12090350号
全球摩托车网