1290 SUPER DUKE R早在2013年的米兰车展前夕就提前预热！先前其桀傲不逊前卫造型，早已吸引全球车迷的目光。直到厂方公布其最大马力达到180hp/14.6kgm的时候，更是让全球车迷为之震惊！也算是替NK街车写下一页新的历史。
想驾驭它前 先踮踮自己斤两
1290 SUPER DUKE R以当家旗舰跑车RC8R的75度夹角V-twin引擎为基础进行强化，只是排量从原先的1195c.c.提升到1301c.c.，缸径与冲程分别从原先的105mmx69mm提升到108mmx71mm。此举主要是为了让街车设定的1290 SUPER DUKE R获得更充沛的扭力表现！同时保有高转的马力输出。
1290 SUPER DUKE R拥有180hp/14.6kgm的超强性能，180hp的最大马力出现于8870rpm，而1290 SUPER DUKE R的红线高达12000rpm，意味着其实还是不错的潜力可供开发！
在扭力表现方面，14.6kgm的峰值输出，对这样一款高性能车款来说，确实已经算是相当充裕。但为了满足中低速域的提速表现，毕竟街车更多的使用路况是在街道上，而非在山里、赛道上。
因此在1290 SUPER DUKE R在2500rpm时，就能拥有10.1kgm的扭力表现。在4000rpm时，你就能感受到引擎动力源源不绝的输出表现。
在性能方面，1290 SUPER DUKE R从0加速到200km/h，仅需7.2秒，这性能已经让许多自誉为SS级别的跑车汗颜不已！而1290 SUPER DUKE R的极速更高达290km/h。同时1290 SUPER DUKE R的保养周期长达15000km才需回厂保养，这可是其他同级别街车，乃至于跑车级别所无法相比的特点。
同时，1290 SUPER DUKE R还提供了四种不同动力模组作为选择，包含SPORT、STREET、RAIN与前所未见的SUPERMOTO滑胎模式等。此外，KTM还另外提供Akrapovic排气套件，可让1290 SUPER DUKE R一举达到192hp的最大性能！
真正的READY TO RACE
在车身的设计上，1290 SUPER DUKE R采用轻量化的铬钼合金编织车架，搭配后单摇臂的设计，不仅整体风格更趋简洁、俐落！整体车重维持在189kg（干重），油箱容积为18公升。因此在满油状态下，依旧不影响1290 SUPER DUKE R的操控表现。
而对于想要完全释放1290 SUPER DUKE R狂暴动力的骑士，则可以选择SUPERMOTO滑胎模式，然后关闭ABS与MTC，你将有可能体验到什么是真正的野兽！但前提是 ARE YOU READY？
或许有很多人会拿1290 SUPER DUKE R跟其他竞争对手相比，但站在客观立场来看，完全无法相比！至少在短时间内，应该鲜少能遇到真正的”对手”。
KTM向来只做最强，同时传递READY TO RACE的精神，这概念不是把马路当赛道的飙车歪风，而是宣扬勇于面对挑战、不断超越对手、只做最好的精神与态度，透过产品让骑士们都能感受到这品牌所蕴含的独特魅力。
1290 SUPER DUKE R特点：
●75度V-Twin双缸引擎（1301c.c.）
●180hp/14.6kgm的最大动力
●六速变速箱
●四种动力模式切换（SPORT/STREET/RAIN/SUPERMOTO）
●标配BOSCH 9ME ABS刹车系统
●标配MTC循迹系统
●前后WP多功能可调减震系统
●前BREMBO M50锻造四活塞卡钳+320mm双碟盘
●0-200km/h仅需7.2秒
●极速高达290km/h
●可选配Akrapovic排气套件（提升至192hp）
1290 SUPER DUKE R 全国首发，欢迎大家订购！
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