六月 18 日，Ducati 杜卡迪正式发布了全新的市售越野赛车 2027 Desmo250 MX。
搭载一副全新开发的、极限转速达到 15000 rpm 的发动机，再加上基于旗舰级车型 Desmo450 MX 衍生而来的铝合金车架和后摇臂，让新的 Desmo250 MX 成为了继 450 平台之后，杜卡迪在越野赛车领域里实现全面覆盖的闭环之作。
在设计和配置上，2027 Desmo250 MX 的主要特点如下：
1、搭载一副全新开发的水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀、Desmodromic 控制气阀正时的发动机，排气量 249.7 cc（缸径、行程为 81 mm x 48.4 mm），与超级跑车 Panigale V4 R 发动机相同的设计气阀和气阀摇臂，最大动力输出 32.7 kw（约 44.5 匹）/12500 rpm，峰值扭矩输出 28.3 N.m/8800 rpm。整个动力单元的干燥重量（不含润滑油和冷却液）只有 24.7 公斤；
2、五档的变速齿轮箱、标配了单向（升档）快速换档系统；离合器采用杯形弹簧和七块摩擦片的设计（Desmo450 MX 采用八片式的设计），该设计让离合器更紧凑、操作用力也较轻；此外，还采用了散热面积增加了大约 6.5% 的菱形散热器；
3、车体采用一副自 450 版本衍生而来的铝合金制双翼樑式车架，整个车架的重量只有 8.96 公斤；
4、Showa 配套的悬挂系统，前面是叉芯口径为 49 mm、标准行程为 310 mm 的倒立式前叉，后面是标准行程为 301 mm、以渐进式多连杆结构与车身联接的单筒式后减震；
5、制动系统方面，采用了 Brembo 布雷博配套的刹车卡钳，Galfer 配套的波浪式刹车碟（前碟外直径为 260 mm、后碟外直径为 240 mm）；
6、前 21、后 19 英寸直径的 Takasago Excel 车轮，原厂标配 Pirelli 倍耐力的 Scorpion 蝎子系列越野轮胎；
7、容量为 7.2 公升的油箱，970 mm 的鞍座高度、1499 mm 的轴距，全车不含燃料之下的整备重量为 103 公斤；
8、电子辅助控制系统方面，标配了两个可选骑行模式，不同的骑行模式对应不同的油图、DTC 牵引力控制的干预程度，用户也可对不同的功能进行自定义微调。此外，还有发动机制动控制，三个模式可调的起步弹射控制系统。
新的 2027 Desmo250 MX 目前已在欧美多地市场发售。在意大利本土市场，该车的官方定价为 11790 欧元，高于 Honda CRF250R 的 10390 欧元（基本型）、Kawasaki KX250F 的 10040 欧元、KTM 250 SX-F 的 11290 欧元（基本型）、Yamaha YZ250F 的 10299 欧元。
