790 Duke 在 EICMA 2017 上首次正式亮相，2018 年正式发售，在推出了升级的 890 动力平台之后，790 Duke 一度退出了欧洲市场；随着经济大环境的变化，厂方在 2023 年的年底宣布由中国合作方代工的 790 Duke 重返欧洲市场。尽管自推出以来，790 Duke 曾经过多次的改进，但具有真正换代意义的，则是这款新的 2027 款 790 Duke。
新车搭载一副水冷直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的 LC8c 发动机，缸径、行程仍为 88 mm x 65.7 mm，排气量 799 cc，配备了六档的变速齿轮箱、滑动式离合器，最大动力输出保持为 77 kw（约 105 匹）/9000 rpm，峰值扭矩输出同为 87 N.m/8000 rpm，符合欧五 + 排放标准。此外还有面向欧洲市场的低功率版，最大动力输出 70 kw（约 94 匹）/8000 rpm。
车体的变化是这次换代的焦点，采用一副钢制车架，换上了全新的外观造型、家族化设计的 LED 前大灯；新的人体工程学设计，新的、更高规格的 WP 前后悬挂系统，新的制动系统。电子辅助控制系统方面，配备了电子控制油门、可选的骑行模式、牵引力控制系统等。
除了整车之外，同步推出的还有原厂 PowerParts 改装件：硬件方面包括了 Akrapovic 阿克拉波维奇的排气系统，CNC 加工而成的各种金属组件，碳纤维制的前、后轮挡泥板，复古风格的组件等；软件方面则包括了更多的可选骑行模式。
下面的图片，加装了原厂 PowerParts 组件的 2027 款 790 Duke。
