去年秋季的时候，Kawasaki向日本本土和部分东南亚国家/地区市场，发布了 2026 款的中量级跑车 Ninja ZX-4R 系列。在全球市场、Ninja ZX-4R 系列有三个不同的版本：Ninja ZX-4R 标准款，Ninja ZX-4R SE 特别版，以及 Ninja ZX-4RR。其中标准款和 RR 版属于全球车型，而 SE 版则主要供应东南亚和日本本土市场，包括中国、欧洲等多地，Kawasaki 的官方销售网络都没有这一版本。
新时代规格的 Kawasaki Ninja ZX-4R、ZX-4RR 在 2023 年的年初，面向东南亚和欧洲市场率先推出，同年进入国内市场。目前，2026 款的 Ninja ZX-4R 系列已有两个版本在国内发售：定价为 5.98 万元的 Ninja ZX-4R 标准款，以及定价为 6.48 万元的 Ninja ZX-4RR。而在此前的 2023 - 2025 款，当时的定价分别为 6.98 万元（Ninja ZX-4R 基础版）、7.68 万元（Ninja ZX-4RR）。
Ninja ZX-4R 系列均搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC每气缸四气阀发动机，缸径、行程为 57 mm x 39.1 mm，排气量 399 cc，口径为 34 mm 的节气阀、六档的变速齿轮箱，最大马力输出 77 匹（常规状态）、80 匹（冲压进气状态）。
车体采用一副钢管式的车架、左右不对称式造型设计的后摇臂，悬挂系统采用了叉芯口径为 37 mm 的 SFF-BP 倒立式前叉，接近于水平安装的、多连杆结构的后减震；外观上、有着一个 Ninja家族风格的造型，车头前部整流罩两侧边壳带有 Ram-Air 进气口；前双碟后单碟的制动系统，全 LED 的灯光系统，4.3 英寸的 LCD 数字式仪表板等。电子辅助控制系统方面，标配了电控油门，集成了 KTRC 牵引力控制系统、四个模式的动力输出选择（Sport 运动、Road 常规公路、Rain 雨天、Rider 骑士自定义）、ABS。SE 版和 RR 版并标配了 KQS 双向快速换档系统。
配置上，Ninja ZX-4R SE 特别版、在标准款的基础上，换装了有色的前风挡，增加了车体两侧的防摔保护杆和 USB电源插座，标配了双向快速换档系统，并采用了一个带有贴花的车身图案（标准款接近于纯颜色）。而 RR版则是在 SE 版的基础上，换装了具有全可调功能的、Showa 昭和的 BFRC-lite 后减震，在过去的惯常情况下、一般都采用几乎是专属的 KRT（Kawasaki Racing Team，Kawasaki WorldSBK 车队）图案。
与此前的 2025 款相比，新的 2026 Ninja ZX-4R 系列主要的变化，是换了新的车体图案/贴花。
下面的图片，2026 Ninja ZX-4R SE 特别版。
下面的图片，2026 Ninja ZX-4RR。
下面的图片，2026 Ninja ZX-4R 标准款。
