去年的九月 13 日，Honda向越南市场发布了新一代的运动弯樑 2026 Winner R “ 胜利者 ”。除了硬件上的升级，新车首先的变化，是车型名字从上一代的 2019 - 2025 Winner X、变成了现在的 Winner R。
在东南亚市场，Honda 以及其他的几家日本制造商都有在当地生产 150 cc 级别运动弯樑的 “ 传统 ”，最初的产品是搭载两冲程发动机的车型（譬如 Honda 九十年代的 150 运动弯樑，是搭载 NSR150 同平台发动机的 Sonic 150R），到 2002 年前后，两冲程逐步退出了舞台、四冲程化的 Sonic 150R 首次推出，搭载与 CBR150R 跑车同平台的动力单元，成为当时东南亚市场里的旗舰级运动弯樑。
2016 年四月，Honda 首次向越南市场推出了全新的、定位比 Sonic 150R 更高的运动弯樑 2017 Winner “ 胜利者 ”；同年五月，该车以 Supra GTR 的名称在印尼上市；随后的六月进入马来西亚（车型名称为 RS150R）。该车搭载一副代号为 K56E 的发动机，2015 款的 Sonic 150R、CB150R 运动街车和 2016 款 CBR150R 跑车，都是配备这个代号的、峰值动力输出为 12 kw（约 16.3 匹）的机器。对应东盟地区运动弯樑的四冲程化，FIM ARRC 亚洲公路锦标赛也从 2017 年开始，将弯樑级别全面转入四冲程化，以新的 UB150 级别、取代了此前的 UB130 级别。
到 2019 年七月，越南市场率先推出了属于第二代 “ 胜利者 ” 的 Winner X，并随后进入印尼（车型名称仍为 Supra GTR）、马来西亚（车型名称修改为 RS-X）等多个东南亚国家/地区市场。第二代的 “ 胜利者 ” 在 2021 年、2022 年和 2024 年都经过轻微的修改。
新的 2026 Winner R “ 胜利者 ” 属于第三代车型，新车有三个不同的版本：采用了花花绿绿的车身图案/贴花、当地市场定价为 4616 万越南盾（参考近期的官方汇率、折合人民币约为 1.24 万元）的标准版；两个标配了前 ABS系统的版本，分别是定价为 5006 万越南盾（折合人民币约为 1.34 万元）的 Premium 高级版，以及采用一个 Honda 传统红白蓝赛车图案、定价为 5056 万越南盾（折合人民币约为 1.36 万元）的 Sporty 运动版。
设计和配置上，新的 2026 Winner R “ 胜利者 ” 主要特点如下：
1、与入门级跑车 CBR150R 共享一副水冷四冲程单气缸、DOHC四气阀的发动机，缸径、行程仍为 57.3 mm x 57.8 mm，排气量 149.2 cc，配备了 PGM-FI 电子燃油喷注系统，峰值动力输出 15.8 匹/9000 rpm（上一代的 Winner X 为 11.5 kw/约 15.6 匹）；
2、发动机内部经过了改进，采用了新的设计平衡器和发电线圈，润滑油道也经过重新设计。六档的变速齿轮箱经过改进，与滑动式离合器配合之下，能够提供一个更平稳的换档动作；
3、车体方面，采用了一个全新的外观造型，新的 LED 前大灯组与车头前脸有着更接近 Honda 中、大型跑车的轮廓，让全车的外观更像大车、也更具运动感；
4、采用一副钢管制、带双加强肋的弯樑式车架，正立式的前叉、单筒式后减震，前后波浪碟式的制动系统，容量为 4.5 公升的油箱；
5、其他方面，采用了全 LED 的灯光系统，LCD 数字式的仪表板，双色面料的鞍座（上一代车型采用单色面料的鞍座），标配了智能钥匙，直径为 17 英寸的前后车轮、标配了东南亚 “ 传统特色 ” 之一的窄轮胎（前 90/80 - 17、后 120/70 - 17），全车整备重量 124 公斤（Winner X 为 123 公斤）。
下面的图片，属于第一代车型的 2017 Winner “ 胜利者 ”（资料图片）。
