十一月 4 日，Piaggio 比亚乔集团下的意大利品牌 MotoGuzzi 摩托固斯（也称之为摩托固兹）发布了 2026 款的 V85 系列车型：简约风格、主要面向城市骑行环境的 V85 Strada（Strada 在意大利语里的意思是 “ 街道 ”、“ 公路 ”），多功能规格的 V85 TT，以及兼具探险车与长途旅行车风格的 V85 TT Travel 旅行版。
V85 的概念车在 EICMA 2017 米兰车展上首次公开展示，到 Intermot 2018 德国科隆车展上、首个量产型 V85 TT 正式发布，2019 年开始发售，厂方将其定位为现代风格的越野旅行车（Touring Enduro）；随后的 2019 年，厂方推出了从 V85 TT 延伸出来的、属于增配规格的 2020 V85 TT Travel 旅行版；到 2023 年的年底，追加发布了简化规格的 2024 V85 Strada，此举进一步丰富了 V85 系列的产品线。
配置上，2026 V85 系列沿用了现行 2024 款的规格，搭载一副风冷 V 型 90 度横置两汽缸、OHV 每汽缸两汽阀的发动机，缸径、行程保持为 84 mm x 77 mm，排气量 853 cc，节气阀口径为 52 mm 的电子燃油喷注系，六档的变速齿轮箱、轴传动，最大动力输出 80 匹，符合欧五 + 排放标准。该机器有着 80 N.m/5000 rpm 的峰值扭矩输出（欧洲版），且在较低的 3750 rpm 转速下、已经可以提供峰值大约 90% 的扭矩输出。
车体方面，采用一副钢管式的车架，叉芯口径为 41 mm、标准行程为 170 mm 的倒立式前叉，右侧安装的、标准行程同样为 170 mm 的单筒式后减震；Brembo 布雷博配套的制动系统，TFT 全彩色数字式的仪表板，前 19、后 17 英寸直径的车轮，容量为 23 公升的油箱。电控系统方面，采用了 MGCT 电控油门，标配三个（标准、雨天、越野）可选的动力输出模式，牵引力控制系统和 ABS。
与现行的 2024 款相比，2026 款在配置和机械规格上没有变化，仅是换了新的车身图案/贴花。在车身细节上，三个版本之间的主要差异如下：
1、属于简易规格的 V85 Strada 采用了前后合金铸造车轮，公路型胎纹的标配轮胎，类似于运动街车风格的前叉护罩，并去掉了另外两个版本所标配的大型尾架；
2、有着探险车风格的 V85 TT 标配了发动机底部的大型护罩，公路/越野两用型的轮胎，车架采用了更显眼的红色（另外两个版本采用黑色），大型的尾架，车把两端的护手等；
3、兼具探险车与长途旅行车风格的 V85 TT Travel 旅行版，在 V85 TT 的基础上，换装了更高的前风挡，并标配了车体后两侧的边箱、可加热的鞍座和车把两端握手。
下图：2026 V85 Strada。
下图：2026 V85 TT。
下图：2026 V85 TT Travel 旅行版。
