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国产仿赛新标杆,2024款春风450SR-S上市!

   日期:2024-04-24     来源:摩托车杂志    浏览:287    评论:0    
核心提示:450SR自上市以来,收获一众好口碑。如今,2024款450SR-S再度进化,以满级配置展现出超凡统治力。新增快速换挡,无需离合即可直接

450SR自上市以来,收获一众好口碑。如今,2024款450SR-S再度进化,以满级配置展现出超凡统治力。

新增快速换挡,无需离合即可直接实现毫秒间的流畅升挡,骑行更加轻松惬意!焕新博世10代ABS,优化刹车手感,制动效能显著增强,搭配前Φ320mm/后Φ240mm制动盘及Brembo前卡钳,带来更加强有力的制动信心,主动守护再进化。同时,博世TC牵引力控制系统的介入,即使路况瞬息万变,也能助你从容应对,全身而退。

细节之处同样满满安全感。标配ESS紧急制动灯,紧急刹车时双闪开启有效提醒后车;标配自动大灯,通行明暗变化的隧道更安全。不仅如此,新增内置胎压监测,时时刻刻监测车辆轮胎胎压数据,精准了解轮胎状态,安全尽在掌握。并且,对喇叭音质进行了优化,更清晰响亮,安全警示声入人心。

采用CF449mL动力平台,在9500rpm时峰值马力37kw,在7600rpm时能爆发最大扭矩39N·m,最高极速可突破190km/h+,零百加速杀入4秒俱乐部。270度曲轴夹角设计带来 “V2”般的强劲声浪,极具鼓动感。双平衡轴设计使整体运行拥有良好的震动抑制,激情与平稳全都要。同时,标配滑动离合,换挡时手感更轻,毫不费力,急速减挡时,亦能保持车身平稳,尽情享受驾驶乐趣。

整备质量仅169kg,造就超越同级的0.22极致功重比。前37mm阻尼可调避震,造就良好的支撑性和操控性,并可随心定制驾驶风格,后摇臂与后避震使用多连杆结构连接,颠簸路段也能保持车辆稳定。

前110/70 R17后150/60 R17的轮毂组合,搭配高性能半热熔轮胎,造就极具信心的抓地力,提升车辆压弯倾角极限,充分满足激烈的驾驶乐趣,尽情玩你所想。

单摇臂造型源于专业赛车的灵感,以战斗姿态迎接每一次冲锋。底排设计不仅从视觉上让尾部线条简洁利落,也让排气声浪更加浑厚,听觉马力+5匹。偏高的脚踏位置和偏低的手把搭配,骑行姿势激进战斗。裸露的金属油箱符合人体工学的轮廓设计,在紧急制动时能提供支撑空间,并在激烈驾驶时车手的手肘、膝盖等部位能与油箱贴合紧密,达到人车合一的操控感。为满足赛道中侧挂脚位需求,标配专业赛车使用的正反档调整机构,让出弯提前升档的动作可以做到最流畅,毫秒之间已完成飒爽劈弯。

5英寸曲面TFT仪表内置MotoPlay全面投屏功能,导航、听歌、电话直接通过车机搞定,无需手机支架更潇洒。二代车联网内置4G模块+6D传感器,通过CFMOTO APP即可实现查看爱车数据、震动报警、追踪实时轨迹、闪灯鸣笛、伴你回家等功能,并可通过OTA实现整车升级。

 
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