ngdesc="NMoto是一家坐落于美国迈阿密的摩托车改装厂商，此前针对宝马R Nine T推出了复古改装套件，致敬经典的宝马R7，也将这款改装车命名为R Seven T。该改装套件的售价为6950美元，包含一个替换式油箱，其他零配件均可通过螺栓无损安装，无需切割原有结构。" data-pid="3089722" />
NMoto是一家坐落于美国迈阿密的摩托车改装厂商，此前针对宝马R Nine T推出了复古改装套件，致敬经典的宝马R7，也将这款改装车命名为R Seven T。该改装套件的售价为6950美元，包含一个替换式油箱，其他零配件均可通过螺栓无损安装，无需切割原有结构。
ngdesc="此次NMoto针对宝马C 400 X推出的复古风格改装套件命名为Golden Age黄金年代，前后轮圈使用了封闭式包裹，整体采用了流线造型，散发着既复古又前卫的气质。" data-pid="3089721" />
此次NMoto针对宝马C 400 X推出的复古风格改装套件命名为Golden Age黄金年代，前后轮圈使用了封闭式包裹，整体采用了流线造型，散发着既复古又前卫的气质。
ngdesc="Golden Age改装套件的灵感来源于亨德森摩托车在1930年推出的KC Streamline概念车，它配备了1200cc直列四缸发动机，最大功率达到40马力，设计极速超过160km/h。设计师认为流线造型可以提供极佳的极速性能，同时为骑手提供更好的风阻保护。不过由于制造工艺过于复杂成本昂贵，最后这台摩托车并未量产，不过它的设计思路启发了后来者针对空气动力学的研究与优化。" data-pid="3089720" />
Golden Age改装套件的灵感来源于亨德森摩托车在1930年推出的KC Streamline概念车，它配备了1200cc直列四缸发动机，最大功率达到40马力，设计极速超过160km/h。设计师认为流线造型可以提供极佳的极速性能，同时为骑手提供更好的风阻保护。不过由于制造工艺过于复杂成本昂贵，最后这台摩托车并未量产，不过它的设计思路启发了后来者针对空气动力学的研究与优化。
ngdesc="Golden Age黄金年代这款摩托车基于宝马C 400 X踏板摩托车打造，它采用了单缸水冷350cc发动机，配备CVT无级变速系统，最大功率达到了34马力，时隔90年的科技进步大幅提升了发动机效率。" data-pid="3089719" />
Golden Age黄金年代这款摩托车基于宝马C 400 X踏板摩托车打造，它采用了单缸水冷350cc发动机，配备CVT无级变速系统，最大功率达到了34马力，时隔90年的科技进步大幅提升了发动机效率。
ngdesc="复合材料的发明与应用让当年的概念造型可以通过极低成本在现如今实现，Golden Age将大幅还原KC Streamline的流线造型，不过受车把高度影响，车头流线程度稍逊一筹。" data-pid="3089717" />
复合材料的发明与应用让当年的概念造型可以通过极低成本在现如今实现，Golden Age将大幅还原KC Streamline的流线造型，不过受车把高度影响，车头流线程度稍逊一筹。
ngdesc="KC Streamline概念车与汽车极为相似的中网造型设计也被Golden Age保留了下来，并且巧妙地设计为了宝马汽车双肾造型，辨识度极高。" data-pid="3089718" />
KC Streamline概念车与汽车极为相似的中网造型设计也被Golden Age保留了下来，并且巧妙地设计为了宝马汽车双肾造型，辨识度极高。
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编辑点评：NMoto开发的改装套件最大特点是无需切割焊接，安装难度低，并且完全可复原。相比较专车定制改装，无论是工期还是花销都更低，NMoto或许已经开启了一种摩托车改装新模式。针对宝马C 400 X的这套改装套件将于明天春季发售，非常值得期待。
