| 本田CM500售价表 | |
| 车型 | 售价（元） |
| CM500 | 71800 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
ngdesc="CM500作为Rebel 250的后继车型，其车身多处元素仿佛复现了20多年前的经典，当然相比当年的Rebel 250，现款车型在保持经典的同时，细节的黑化处理、夸张的高规格轮胎搭配，以及独特的短尾造型，更是能激发消费者的改装欲望，也让它更符合“Rebel”的称呼。" data-pid="3029047" style="border: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; height: auto; max-width: 100%;" />CM500作为Rebel 250的后继车型，其车身多处元素仿佛复现了20多年前的经典，当然相比当年的Rebel 250，现款车型在保持经典的同时，细节的黑化处理、夸张的高规格轮胎搭配，以及独特的短尾造型，更是能激发消费者的改装欲望，也让它更符合“Rebel”的称呼。
ngdesc="新车提供三种颜色供消费者选择，分别为哑光金属蓝、哑光装甲灰，以及耀目胜利红，其中耀目胜利红绝对算的上时本田Rebel系列的一个经典配色。" data-pid="3029046" style="border: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; height: auto; max-width: 100%;" />新车提供三种颜色供消费者选择，分别为哑光金属蓝、哑光装甲灰，以及耀目胜利红，其中耀目胜利红绝对算的上时本田Rebel系列的一个经典配色。
ngdesc="CM500在保持经典的同时，也最大限度的满足了当下消费者需求，全车LED灯光不仅提升了功能性，大灯的四颗透镜灯组也大幅提升了照明效果。" data-pid="3029045" style="border: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; height: auto; max-width: 100%;" />CM500在保持经典的同时，也最大限度的满足了当下消费者需求，全车LED灯光不仅提升了功能性，大灯的四颗透镜灯组也大幅提升了照明效果。
ngdesc="简约的巡航风格尾灯同样采用LED灯组设计。" data-pid="3029044" style="border: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; height: auto; max-width: 100%;" />简约的巡航风格尾灯同样采用LED灯组设计。
ngdesc="CM500升级为本田风格浓郁的负显液晶仪表，100mm直径圆形设计与经典相向而行，挡显及行车电脑显示一应俱全。" data-pid="3029043" style="border: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; height: auto; max-width: 100%;" />CM500升级为本田风格浓郁的负显液晶仪表，100mm直径圆形设计与经典相向而行，挡显及行车电脑显示一应俱全。
ngdesc="前41mm正叉与后SHOWA双筒油压减震，最大限度的营造出正统巡航车风格，舒适的阻尼调校也更适合在街道中骑行。" data-pid="3029042" style="border: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; height: auto; max-width: 100%;" />前41mm正叉与后SHOWA双筒油压减震，最大限度的营造出正统巡航车风格，舒适的阻尼调校也更适合在街道中骑行。
ngdesc="在配置方面，前轮大直径单盘配合日信单向双活塞卡钳是本田500cc级的标准搭配，双通道ABS系统也提升了整车安全性。" data-pid="3029041" style="border: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; height: auto; max-width: 100%;" />在配置方面，前轮大直径单盘配合日信单向双活塞卡钳是本田500cc级的标准搭配，双通道ABS系统也提升了整车安全性。
ngdesc="CM500采用了与CB500系列相同的471cc并列双缸发动机作为动力源，但这款发动机在CM500上做出了针对性调校，小幅降低了功率和扭矩，让它在低速下能够拥有更加平顺的输出特性，同时扭矩来的更早也能够让驾驶员获得更多驾驶乐趣。这台发动机的最大功率为33.6kW（45.7马力）/8500rpm，最大扭矩为43.3Nm/6000rpm。" data-pid="3029040" style="border: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; height: auto; max-width: 100%;" />CM500采用了与CB500系列相同的471cc并列双缸发动机作为动力源，但这款发动机在CM500上做出了针对性调校，小幅降低了功率和扭矩，让它在低速下能够拥有更加平顺的输出特性，同时扭矩来的更早也能够让驾驶员获得更多驾驶乐趣。这台发动机的最大功率为33.6kW（45.7马力）/8500rpm，最大扭矩为43.3Nm/6000rpm。
ngdesc="在骑行坐姿方面，CM500依然贯彻巡航车型的设计理念，脚踏位置靠前，驾驶员位置略向后移，配合690mm的底座高设定，绝对让你在驾驶它时能够享受到巡航车带来的乐趣，同时长途驾驶时还不会感觉到疲劳，加长的轴距设定也能够让CM500保持更好的高速巡航性。" data-pid="3029039" style="border: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; height: auto; max-width: 100%;" />在骑行坐姿方面，CM500依然贯彻巡航车型的设计理念，脚踏位置靠前，驾驶员位置略向后移，配合690mm的底座高设定，绝对让你在驾驶它时能够享受到巡航车带来的乐趣，同时长途驾驶时还不会感觉到疲劳，加长的轴距设定也能够让CM500保持更好的高速巡航性。
ngdesc="在Rebel系列设计之初就考虑到了它的改装特点，本田所赋予它的官方改装套件让你能够定制出第一无二的爱车，图中只展示了部分改装配件，更多风格改装请查阅官网。" data-pid="3029038" style="border: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; height: auto; max-width: 100%;" />在Rebel系列设计之初就考虑到了它的改装特点，本田所赋予它的官方改装套件让你能够定制出第一无二的爱车，图中只展示了部分改装配件，更多风格改装请查阅官网。
总结：
千呼万唤过后CM500（Rebel 500）终于来到了消费者面前，它的定价比新款CB500X更低也是在意料之中，作为市面上屈指可数的日系巡航车，CM500的定位十分讨巧，它能够兼顾到年轻群体的消费需求，通过经典又不老气的外观，成熟的动力平台，进一步拉近了消费者与大排量巡航车的距离。在川崎小火神逐渐淡出主流市场的当下，CM500或许能够扛起日系巡航车的大旗。
