KTM 在去年首次展示了搭载直列两汽缸 LC8c 发动机的 790 Adventure “ 探险 ”，以及有着更高配置、更高的座位（850 mm vs 880 mm）、橙黄色车架（标准款采用黑色的车架）的 790 Adventure R “ 探险 R ”。

新的限量拉力版在 790 “ 探险 R ”的基础上修改而来，较为重大的变化、是换装了赛车级的 WP XPLOR PRO 悬挂系统（WP XPLOR PRO 7548 全可调倒立式前叉，WP XPLOR PRO 6746 全可调后减震），该悬挂系统是 KTM 在综合了多年拉力赛的参赛经验之下的最新产物。对应悬挂系统的变化，座位高度提升了 30 mm 至新的 910 mm，厂方称、这样的设计有助于在驾驶过程中越过最棘手的障碍物。

除了悬挂系统之外，为了强调这款新产品 Ready to Race “ 准备好参赛 ”的特性，它标配了重量更轻的 Akrapovic 蝎子排汽系统，碳纤维制的底部两侧护罩和快速换档系统。前大灯下面的一对 “ 小翼 ”、也让新车更容易地被分辨出来。更高、更平直的赛车座椅可改善赛车人体工程学，而带有橡胶垫的脚踏、能为驾驶员在长时间站立的时候提供舒适和抓着力。

KTM 表示，有关 790 Adventure R Rally “ 探险 R ” 限量拉力版的定价、技术参数等的更多细节、将在未来的几个月公布。

下图：790 Adventure R Rally “ 探险 R ” 限量拉力版，与 790 “ 探险 ”标准款、790 “ 探险 R ”的部分特写与对比。