还记得YAMAHA还未正式公布R25前，R3的消息早已传出，直至厂方正式推出 R25后，R3已是意料之内，只是甚么时间推出而矣。原因是部份国家受到排气、牌照及稅项限制的原因，只可引入250版本，像自由市场及一牌走天涯的香 港，则可以引入更大排气的版本，至於R3跟R25有甚么分別？
从图片也很明显看到两款同型号但不同排气的车辆外型是一模一样，唯一靠包围上的R3美 术字分辨两车，只是双缸引擎由原来的249cc扩至321cc，马力也由36ps增至42ps，相当吸引，按比例来说极速可能达到180km/h，而原装 车亦已备有ABS防锁死煞车系统。R3更大排气量的引擎无疑为车辆增磅，但其湿重只由166kg增至169kg，但油缸容积却由14.3升缩至14升，按 马力/重量比例较大敌小忍300为佳，相信可以构成一定的威胁，难怪最近不少东南亚国家的电单车讨论区已开始流传KAWASAKI打算复兴4缸250大包 围的计划。
至於R3其余规格跟R25一样，包括长X阔X高同样是2,090mm X 720mm X 720mm、780mm座高、1,380mm轴距、298mm浮动碟配2活塞煞车卡钳及220mm煞车碟配单活塞煞车卡钳等等。
| 2015 Yamaha YZF-R3 规格表 | ||
| 呎寸 SIZE | ||
| 全长 | 2,090mm | |
| 全阔 | 720mm | |
| 全高 | 1,135mm | |
| 轴距 | 1,380mm | |
| 座位高度 | 780mm | |
| 最低离地距 | 160mm | |
| 湿重 | 169kg | |
| 油箱容量 | 14L | |
| 引擎 ENGINE | ||
| 引擎模式 | 水冷四冲双汽缸DOHC 8气门 | |
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排气量 |
321c.c. | |
| 最大马力 | 42ps / 10,750rpm | |
| 最大扭力 | 3.0kg-m / 9,000rpm | |
| 压缩比 | 11.2 : 1 | |
| 缸径x冲程 | 68.0 x 44.1mm | |
| 供油系统 | 电子燃油喷注系统 | |
| 前倾角(R) | ||
| 拖曳距(T) | ||
| 驱动模式 | 錬条 | |
| 离合器 / 波箱 | 湿式多片6前速 | |
| 车身 CHASSIS | ||
| 车架型式 | 钢管车架 | |
| 前悬掛系统 | 41mm正立前叉 | |
| 后悬掛系统 | 单筒尾避震 | |
| 前制动系统 | 298mm剎车碟配2活塞剎车卡钳 | |
| 后制动系统 | 220mm剎车碟配单活塞剎车卡钳 | |
| 前轮胎 | 110/70 -17 | |
| 后轮胎 | 140/70 -17 | |
