“Honda CB400SF无论是性能操控或是制造科技，都做到面面俱到毫无破绽，可以说是大排摩托世界的入口，是选购新车最理想的升级踏脚石之一。而且CB400SF出名维修容易机器耐用，即是将来不换重车，持有十年八载再转售，都是最保值的车款之一。”
本田CB400 SF(2006款)
这就是CB400，摩托车界一代“神车”。
CB400SF宁静舒适，易用实用。新REVO版的优点主要是把这八个字再发扬光大一点：更宁静舒适，更易用实用。轻巧的车身在REVO版上再次感受到，转动把手比以前更省力。头尾避震的设定承托力足够而且相当舒适。
排气很静，在街上很容易以为还未点火着车。以往三代HyperVTEC的介入声音相当明显，REVO版明显减少了。新REVO版的HyperVTEC启动时，引擎声浪不会突然升高太多，动力提升也来得较线性。
要开动CB400SF REVO，只需要很基本的驾驶技术便可。要把CB400SF REVO开得快呢？只需肯扭动油门便可。爽快的引擎极欢迎你催油，CB400SF REVO版在低扭的演译更回复了当年Big One版本的丰盛，但无损新款CB VTEC高转的畅快！
简单的介绍即可看出，CB400与我们上期所介绍的那些superbike完全不同，不需要高超的家属，只要你有基本摩托车驾驶技术，就可以驾驭CB400，与那些暴躁的跑车动辄10升/百公里的油耗相比，CB400的燃油经济性也要好的多，同时价格也相对亲民的多。(以香港的价格为参考，2011款的售价大约为83000多港币)。
