三月 5 日，摩托车新车注册登记统计网站 McD（MotorCycles Data）发布了题为 Kawasaki global sales grew 8.0% in 2025, surpassing half a million units for the first time in six years “ Kawasaki去年全球销量增长 8%、（过去）六年来首次超过 50 万辆 ” 的简报。
关于 McD 这篇报道内的部分内容摘录、编译如下：
1、Kawasaki 在 2025 年的全球销量同比增长了大约 8%，自 2019 年以来、年销量首次超过了 50 万辆，创下了该公司历史以来销量最高的一年。实现这一销量主要得益于美国和菲律宾市场的强劲表现，以及在拉丁美洲几个市场的快速扩张；
2、在欧美等西方市场和日本本土，Kawasaki 被广泛认为是一家专注于高性能的、赛车导向和技术先进的摩托车制造商。然而，该公司在 2025 年全球销量的很大一部分是来自东盟市场，这些市场里的销售数字，主要集中在搭载单缸发动机的、低排气量的通勤摩托车上，而该类别的车型主要用于日常出行。因此，在不同地区市场中、对 Kawasaki 的品牌认知是存在着较大差异的；
3、对于 Kawasaki 来说，该公司近年来的全球销量在总体上保持着相对稳定，但新兴市场逐渐向成熟的高价值市场转变，这一转变对这家日本制造商具有积极的战略意义，因为它通常支持更高的利润率和更强的品牌定位；
4、去年实现的销售增长，主要由两个（定位上）截然不同的市场所推动：美国和菲律宾。而这样的结果，也证实了 Kawasaki 有能力在发达国家/地区市场的高端定位、与新兴经济体的产量之间取得平衡，尽管在不同地区的市场里，消费者对其品牌标识存在显著差异；
注：在菲律宾市场，Kawasaki 有销售唯一的商用/通勤车型 Barako III，以及迄今为止唯一区域市场在售的 Brusky 125 踏板。
5、此外，拉丁美洲的强劲增长，也为 Kawasaki 去年的扩张做出了重大贡献，下面是部分国家/地区市场的同比增长：智利市场的 2025 销量、比 2024 年增长了大约 71.0%，阿根廷市场同比增长了大约 53.7%，巴西市场增长了大约 27.8%、巴拉圭增长了大约 35.9%，而尼加拉瓜市场则有着高达 127% 的同比增幅。
原文来自：McD。
编译：Vicky/原文有删节。
注 1：本文内所描述的数据仅是引述、未经证实，并不表示我们赞同或否定其数据、观点的真实性，仅供参考。
注 2：McD 对新车交付数据的统计口径或与制造商所公布的数据存在差异。McD 称、他们所指的 “ 销量 ” 是通过跟踪全球超过 85 个国家/地区（并非全球所有国家/地区）的新车 “ 注册登记 ” 数据去判断一个制造商的销售数据，而制造商通常公布的数据是以 “ 销售 ”（开了发票就当是完成了销售）作为基础去完成交付统计，在统计口径上、两者有所不同。
下面的图片，Kawasaki 去年发布的部分 2026 款车型（资料图片）。
