二月 24 日的时候，摩托车新车注册登记统计网站 McD（MotorCycles Data）发布了题为 Voge Motorcycles reached nearly 100,000 global units in 2025, with over 50% of sales in Europe “ VOGE 无极机车 2025 年全球销量接近十万辆，其中超过一半的销售来自欧洲市场 ” 的简报。
关于 McD 该简报的部分内容摘录、编译如下：
1、在 2025 年，VOGE 无极机车的全球销量将接近 10 万辆，其中在中国市场的销售占比不到 20%，而欧洲市场则占其全球销量的一半以上；
2、南欧市场对 VOGE 的接受度尤其高：在意大利和西班牙市场，VOGE 的销量在 2025 年同比翻了一番以上，已跻身当地的最畅销品牌之列；
注：南欧泛指地中海周边的欧洲地区，是欧洲南部的统称，主体由伊比利亚、亚平宁、巴尔干三大半岛及周边岛屿构成，主要包含西班牙、意大利、希腊等的十七个国家。
3、拉丁美洲正在崛起为 VOGE 无极机车的下一个增长前沿，他们在去年该地区的销量同比增长了大约 85.8%，他们也正准备在巴西实现本地化生产，其 CKD 组装工厂正在建设中，预计将于今年的上半年投产 —— 这是他们一项重要的战略举措，旨在绕过进口壁垒，增强在区域市场的竞争力；
4、VOGE 无极机车由重庆隆鑫在 2018 年九月 21 日举行的第十五届重庆国际摩托车交易会上正式发布，该品牌创立的目标也很明确：突破传统的 “ 中国廉价摩托车 ” 定位，进军高端、运动、技术先进的摩托车市场。从一开始，VOGE 就采取了国际化优先的战略，在积极开拓出口市场的同时，该品牌也充分利用了中国高端摩托车市场的快速增长，而中国市场是近年来、在这一细分领域里，全球范围内唯一仍保持着持续增长的地方；
5、短短七年间，VOGE 已建立起覆盖六十多个国家的经销商网络，并有着丰富且快速增长的产品组合。其竞争优势在于融合了现代设计、不断改进的技术和极具竞争力的价格，使其能够在提供日益接近之产品规格的同时、又能以更低的价格，击败老牌的日本和欧洲竞争对手；
6、简报中最后称，从一个战略视角去看，VOGE 的发展轨迹展现了资金雄厚的中国制造商如何迅速转型高端市场，该品牌不再仅仅是依靠价格竞争，而是依靠规模、速度和市场渗透率来展开竞争。如果执行力保持稳定，（市场对）品质认知度持续提升，那么 VOGE 有望成为未来十年、最具颠覆性的全球中高端摩托车品牌之一。
原文来自：McD。
编译：Vicky/原文有删节。
注 1：本文内所描述的数据仅是引述、未经证实，并不表示我们赞同或否定其数据、观点的真实性，仅供参考。
注 2：McD 对新车交付数据的统计口径或与制造商所公布的数据存在差异。McD 称、他们所指的 “ 销量 ” 是通过跟踪全球超过 85 个国家/地区（并非全球所有国家/地区）的新车 “ 注册登记 ” 数据去判断一个制造商的销售数据，而制造商通常公布的数据是以 “ 销售 ”（开了发票就当是完成了销售）作为基础去完成交付统计，在统计口径上、两者有所不同。
下面的图片，VOGE 无极机车主要面向海外市场的 SR16 踏板车、Brivido 125R（YF125）运动街车（资料图片）。
