推广 热搜: 摩托  电动车  MotoGP  宗申  摩托车  价格  踏板  力帆  铃木  本田 
全球摩托车网

经典老车:V型四缸运动街车VFR400Z

   日期:2024-09-25     来源:webike    浏览:369    评论:0    
核心提示:如果你认为 V4 引擎只属于那些穿着全罩式整流罩的跑车,那你还不够理解它的传奇故事,今天,我们来回顾一台极为稀有的机车:VFR4

如果你认为 V4 引擎只属于那些穿着全罩式整流罩的跑车,那你还不够理解它的传奇故事,今天,我们来回顾一台极为稀有的机车:VFR400Z,这是现代唯一一款 V4 运动街车,真正把高性能和简约外观结合在一起的无敌战士。

现代在80年代推出,至今仍是唯一一款V型四缸运动街车的VFR400Z!

V4 的起源:从奢华到赛道早在 1982 年,现代推出了首批搭载 V4 引擎的车型,像是 VF750 SABRE 和 VF750 MAGNA,当时的 V4 系列主打奢华路线,目标是成为 CB 系列的高端替代品。 然而,随着400cc级别的VF400F出现,现代开始将V4引擎推向赛道,并不断优化其性能,终于在1986年推出了第三代的VFR400R。

现代最早的V4引擎车款,都是主打奢华的车种,目的是取代CB车系成为旗舰主力

这辆车可不是普通的街车,它是从 现代赛车队伍中的 RVF400 工厂赛车直接衍生出来的,并且沿用了许多赛道技术,成为当时 400cc 级别中最强悍的性能车款之一。

随着时代发展,V4引擎在性能上的优势显现,现代也开始投入V型四缸引擎的赛事运用开发!

VFR400Z 的强悍灵魂不过,今天的主角不是那台包裹在整流罩里的 VFR400R,而是它的运动街车版本 VFR400Z。 这辆车在保留 VFR400R 强悍 V4 引擎的同时,摘掉了整流罩,展现了它精简却不失肌肉感的外观。

VFR400R和VFR400Z就是一对穿与没穿整流罩的兄弟,褪去整流罩的VFR400Z,流露着一股独特的视觉美感

现代在这台车上做了一些巧妙的调整,让它变得更加「扭力感惊人」,对,你没看错,这台运动街车的引擎经过改良,拥有更强的低速扭力,驾驶起来就像是一只随时准备咬人的猛兽; 性能数据方面,VFR400Z 拥有 59HP @ 12,800RPM 的最大马力和 39Nm @ 10,000RPM 的最大扭力。

59HP的最大马力和 39Nm 的最大扭力,赋予VFR400Z强悍的热血本质

而这套引擎的真正奥妙在于 180 度曲轴,它让左右两边的 V 型双缸排气系统紧密结合,并通过复杂的排气设计,最大化了扭力输出。 这就像是 2冲程引擎的排气管设计一样经过精雕细琢,现代将这种技术完全发挥到了极致。

性能与操控的完美平衡作为一台运动街车,VFR400Z的操控性和灵活性同样出色。 现代沿袭了 RVF 工厂赛车的铝合金双梁车架,这个车架不仅提供了极高的刚性,还减轻了车重,干燥重量仅有 170 公斤左右。

与 VF400F 的传统钢管车架相比,这款 VFR400Z 的抗扭刚性增加了两倍,横向刚性更是达到了四倍! 也就是说,无论你在弯道上如何狂野骑行,它都能稳稳地支撑住你的每一个操作。

虽然VFR400Z 只存活了短短两年,但它以强大的性能和简约的外观,成为了不少车迷心中的经典,尽管当年更华丽的 VFR400R 抢尽了风头,VFR400Z 这款性能运动街车却默默在热血车迷中留下了深刻的印记。

时代的变革与传承随着时间的推进,VFR400系列的巅峰来到了1988年的NC30,这是一台几乎等同于赛车的公路版摩托车,将V4引擎的潜力发挥到了极致。 虽然VFR400Z不再继续生产,但它作为唯一一台 V4 引擎运动街车,永远会是 现代追求性能与个性之间完美平衡的象征。

所以,当你看到一台裸露着 V4 引擎的 VFR400Z,在街头呼啸而过时,别忘了,它可不仅仅是一台普通的运动街车,它是 V4 家族中最稀有、最具灵魂的一员!

 
打赏
 
更多>同类资讯中心
0相关评论

推荐图文
推荐资讯中心
点击排行
网站首页  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  网站留言  |  RSS订阅  |   |  粤ICP备12090350号
全球摩托车网