用一首歌的时间记录我与AK628的美好一天。时间来到早上9点，地点:魏村江边公园，画一个美美妆，开始一天美好的时光。
身高腿长骑巡航是一种什么样的体验？这是我第一次骑巡航车，之前骑得是仿赛和踏板，对于骑巡航有着完全不一样的感受。首先它的颜值与其他车型完全不一样的。AK628一眼看去它的车身线条简洁没有过多的装饰，经典的圆形仪表及车灯美式巡航车的风格。最贴心的是AK628的屏幕支持手机互联，电子围栏和保养提醒功能对我们记性不好的女生来说太实用了，对于这款充满情怀与韵味的复古巡航，发现也是很帅气的。
175的身高驾驭AK628真的很轻松，坐在车上双脚能稳稳的踩在地面。车把的高度适中骑行三角舒适自然，启动油门的瞬间爆发强劲的动力瞬间让人带入出发的节奏。
AK628虽说是一款运动巡航加上较重的车身，看起来是有点难驾驭的，但是骑起来却很是灵活。行进不平整路面的乡间小路，通过也是轻轻松松。它的灵活好骑也体现在弯道上，遇到弯道时车把灵活易操控，操控手感轻盈，降档干脆利落，让我这种菜鸟都能轻松享受骑行乐趣。骑行下来最让我惊喜的是它的震动控制，怠速时手把只有轻微震感，比震动抑制较好的150踏板差不多，更厉害的是我无论怎么拉高速，都几乎没什么震感，这就是270°曲轴的好处，很实在。好吧，我最多也只拉到130出头，再高就有些心虚了，咱就骑帅不骑快。
对于新手或菜鸟，AK628还是很好骑的，550排量带来源源不断地动力，红绿灯起步特别轻快！车身稳定，即使高速骑行车身也很稳没有发飘感，骑起来异常平顺。
避震系统虽然没用马祖奇，但配备前倒立式可调减震（支持回弹和压缩阻尼调节）和后多连杆侧置减震，过减速带时感受明显，滤震效果相当不错。刹车配置虽然没用什么名牌件，但规格很高，前对向四活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配双通道ABS+TCS，刹车力道我感觉是满强的，急刹能刹住。
其实AK628最让人心动的是价格，不久前刚降价5000，现在是20,980元，这个价格已经追平很多小厂价格，甚至还略低于一些小厂的价格。对于预算有限，又想体验大厂主流中排巡航，AK628就是那种不知名的宝藏车型。动力是赛550同款发动机，270度曲轴，动力绝对够劲，震动超低，配置虽然没有名牌件但也是主流水准，骑起来感觉没有什么短板，车子颜值也挺不错，保留了巡航车的帅气，配上这样一个超低价，就类似那种居家过日子、踏实可靠还有些小帅的宝藏男孩。
