作为国内连续多年蝉联单品销量第一的王者小踏板，关于铃木UY125的话题一直都是互联网上的大热门。最近咱们深入一线市场，在重庆、四川、贵州等地走访了相当多的商家和用户，发现在很多品牌五花八门的竞争手段冲击下，消费者对于铃木UY125的认可始终有增无减，那么这款上市已六年的小踏板凭什么始终备受消费者的喜爱呢？请容我娓娓道来。
01. 关于一辆UY125赚出两套房的真实故事
就让我们以一个在遵义采集到的用户故事作为开篇吧。这是个关于一辆UY125赚了两套房的真实故事，在遵义有一辆非常出名的UY125，这辆UY是两兄弟跑外卖轮着骑的，白天晚上连轴转，人休车不停，5年时间跑了47万公里，日常就是简单的保养维护，以及偶尔损耗件的日常更换，除此以外没有任何的损坏维修记录。
就这样，凭借UY稳定的品质，以及省油好骑的特性，硬生生供出了两个单王，两兄弟的月收入都在万元以上，让两个家庭过上了奔小康的好日子，这也让UY成为了当地话题度拉满的传奇车型。
其实好几年前，铃木UY125就凭借北京外卖小哥20万公里无大修的案例，奠定了自己“外卖神车”的市场口碑，如今这个5年47万公里跑出了两套房的真实故事，无疑更进一步的说明了一个市场真理，那就是20万公里从来都不是铃木UY的极限，它的稳定品质这么多年来始终如一，完全没有现在很多新车给人的浮躁感，那种让人深感踏实、信赖的感觉，着实是其独一无二的产品个性。
02. UY125赚出两套房背后的生活小账本
事实上，在市场走访期间，在重庆经营铃木品牌的九盛轩老板张永聪就给我们算过一笔账，他这边骑着UY跑外卖的用户非常多，而且几乎都是一年要跑接近10万公里的“狠角色”。作为国内骑车最精打细算的群体，他们选择铃木UY最核心的原因就是骑行成本是最低的。
张总介绍道，这些老资格的骑手把用车成本分成了三个部分，分别是油耗成本、保养成本以及折旧成本。油耗方面，这些骑手日常骑下来UY每公里就0.13~0.15元，相比很多国产小踏板动则2毛朝上的油耗，优势过于明显了。
别看每公里差距就几分接近一毛的样子，可他们是外卖骑手啊，一天骑个两三百公里轻轻松松的，一天就能省个二三十块，一年下来就是小一万了，所以对于他们来说UY的价格稍微高一点儿根本不是问题，一年不到就省回来了，第二年开始就是血赚。再说了，很多国产小踏板骑久了之后，大多都会出现油耗异常飙升的情况，可这在UY上是几乎不存在的，所以真心骑得越久，省得越多。
再说了，UY品质过硬，一年到头放开了骑，也仅仅只需要基本保养就好，根本不用担心骑坏、大修、把自己丢在送餐路上之类的问题，所以保养成本省出来的可远不止是机油钱，少一次因车辆故障导致延迟送单和投诉、保养便捷节约出来的时间多送两单，积少成多又是一笔大收入。
而在折旧保值方面，铃木UY在小排踏板里面也是独一档的。张总说他这边就有位非常有意思的外卖骑士，也是每年都要跑个小十万公里的单王，而这位骑士的习惯就是每年都要来店里买一辆新的UY。
不过他每年换新车的原因，并非是车的性能有变化，而是每年都能骑上新车的话，干起活儿来心情会好很多很多。而且他也算了笔账，毕竟UY是目前最保值的小踏板，自己爱惜骑一年，折旧也就一千块，期间省下的油钱、保养钱多的都有了，约等于就是每年都能平价换新车，能不爽骑嘛。
看，即便对车挑剔到极致的外卖骑手来说，铃木UY仍旧是当之无愧的首选神车。
03. 对生活精打细算的外卖骑手为何钟情UY125?
这一点，在我们与四川宁南的铃木经销商李洪成的交流中，得到了非常有力的佐证。
作为当地销量占比绝对第一的摩托车经销商，在他看来铃木UY125就是自己整个销售体系的中流砥柱。特别是在外卖这一块，宁南本地的外卖骑手，几乎绝大多数都选择的是搭载铃木超级芯的UU和UY这两款踏板车。
本地外卖骑手热衷于UY125的原因，其实和重庆的情况类似，毕竟对于精打细算的外卖骑士群体来说，他们选车其实更加贴近买车的本质，很多花里胡哨的配置并不能有效性降低用车成本，反而暗增了故障风险，所以从长远考虑，品质稳定、配置够用、经济省油的UY125明显优势更加明显。
也正是基于铃木U系车型在宁南的持续热销，这位干了20多年铃木品牌的老摩托人能够更加游刃有余的在当地经营铃木品牌，建立当地的铃木骑士俱乐部、不定期的组织各种骑行活动，用自己的真心和铃木的好产品，让铃木品牌和UY成为当地受用户认可的绝对NO.1。
04.一家十几辆铃木，半数都是UY，真心实意的爱！
其实在宁南还有这样一个小插曲，期间打车的时候，司机非常热情的与我们攀谈，得知我们刚从李总那边过来时，对于铃木的赞许就一直没停过。他说自己家里买过十多辆摩托车，全都是铃木品牌的，其中一半都是UY。自己从第一辆车开始喜欢上了铃木这个品牌，后来骑过UY之后更是爱不释手，现在家里基本人手一辆UY，每个人都骑得非常开心。
在从宁南李总的店里出来之后，对于司机大哥这样狂热喜好铃木的情感，也让我们感觉到格外的合理，毕竟铃木就是这样一个让人感觉长情的品牌嘛。
这个观点，其实也得到了在四川广元经营铃木品牌20多年的老摩托人李建强的认可。有意思的是，李总的性格并不像我们经常接触的那些个体老板般圆滑健谈，反倒是更多几分老派的正直与寡言，比起言谈更乐于行动。
在他这边，外卖骑手同样也是中坚用户群体，其中UY更是被外卖小哥们奉为了当之无愧的“神车”。关于这一点，李总自己也非常认可，因为自从2019年UY上市以来，从他店里卖出去的UY，至今没有出现过一例因为故障半路熄火的问题，所以这也让他在推这款车的时候格外放心。
毕竟这类正派老板的心里，同样是容不得半点沙子的，UY这样的产品他可以毫无保留的向顾客全力推荐，当地的消费者也高度认可，这场双向奔赴自然也成就了UY125在当地的顶流销量。
值得一提的是，李总在当地还有一段佳话，他经营了20多年铃木，而他们的店员也跟了他20多年，可见李总确实是个长情的人，而受到这类人认可青睐的品牌和产品，咋可能差？
05.实用属性也是UY125的产品高光
类似的情况，或许在其它品牌看来非常罕见，但在铃木的圈子里却是极为寻常的。就比如四川汉源的刘福斌和老婆一起在当地经营了27年的铃木门店一样，在当地提起铃木品牌，大家都会不由自主的竖起大拇指。
不过在汉源，支撑起铃木当地常年销量第一的用户主力，却不是前面提到的外卖小哥大军，而是对摩托车实用性，以及商家服务有更高要求的另一类用户群体。
当地盛产水果，所以门店的顾客以商贩和普通用户居多，他们非常看重小踏板的功能性和耐久性，而UY特别宽大的脚踏板，以及超级芯靠谱的动力输出和稳定品质，再加上刘福斌夫妻俩的服务又做得非常到位，于是铃木就成为了他们的首选。
值得一提的是，随着当地摩托车消费者年轻化趋势的兴起，同样搭载超级芯平台，但颜值更加出众的复古踏板US125也掀起了新一波的购买热潮，看来铃木品牌在汉源的好日子还长着呢。
06.UY125的“生活感”，你GET到了吗？
但比起外卖骑手和商贩用户对于UY125的高度认可，在贵州兴义铃木经销商唐识林那里收集到的一个案例，感觉更加贴合UY深藏的产品气质。
兴义的铃木销量非常不得了，在整个贵州都是稳稳的第一，当地第二名加上第三名的量，才勉强够得上铃木的脚后跟，而且UY125和US125更是当之无愧的单品第一和第二。所以在和唐总的交流中，我们围绕的核心始终是铃木UY125为什么会受到当地消费者的绝对认可。
在抛开老生常谈的品质、好骑、皮实、省油以及超级芯等等外在因素后，唐总思索良久后，给出了一个让人深感意外，却又在情理之中的答案，他说：“或许UY125是目前这些小踏板里最有生活感的吧。”
随后他给我们讲述这样一个让人印象颇深的故事，大致内容就是有位小伙子骑着一辆售价极高的仿赛车型来到店里，想要换三辆UY，这自然勾起了唐总的兴趣，毕竟这仿赛成色很新，里程数也很短，也没摔过，按理说没理由会拿来换UY这样的小踏板啊。
而那个仿赛车主的回答却让他茅塞顿开，他说虽然自己挺喜欢仿赛的，但归根结底，这不是一辆可以撑起生活的车。自己不在家的时候，家里的老人和老婆都只能看着仿赛干瞪眼，一点儿都不方便。
后来自己也想通了，这样的仿赛终究只是心血来潮的过客，也只有铃木UY这样的小踏板，才能真正支撑起生活。亏就亏一些，换三辆UY，到时候家里老人、老婆还有自己，一人一辆，这样才圆圆满满嘛。
这也就是唐总口中“生活感”的由来。在兴义，甚至在很多地方，铃木UY本就是和生活划等号的车型，所以抛开精打细算的外卖骑士、力求实用的商贩用车，对于很多普通人来说，UY125就是支撑起平凡生活的贴心拍档啊。
07.UY125居然能够改变人的喜好？！
值得一提的是，前面提到的这些铃木经销商，他们都是有着非常久经营底蕴的老铃木人了，但是在这次市场走访中，我们也接触到了相当多的铃木“新鲜血液”。
比如在四川犍为经营铃木的李洪侨，就是一位30来岁的年轻铃木人。犍为的铃木门店，是今年3月才刚开门营业的新店，短短半年时间，销量就超过了500辆。不过犍为这个市场比较有意思，虽然四川很多地方踏板车都已经成为了绝对主力，但这里传统架子车的销量一直都非常稳健。
在年轻的李总来说，这里面就埋藏着极大的市场机遇。于是进入犍为市场后，他就开始尝试引导整个市场对踏板车的消费兴趣，并为此举办了相当多的活动。比如早先当地举行马拉松大赛，李总就穿针引线提供UY作为活动的官方用车。
当时UY125为活动保驾护航，作为拍摄车辆抓取精彩瞬间，都给当地消费者留下了相当深刻的印象，也通过与政府层级的深度合作，让铃木以及UY获得了消费者的高度信赖。
也正是在他孜孜不倦的推广下，铃木UY125便利、好骑、皮实、省油等一系列的产品优点被当地消费者所认可，产品口碑也越来越好，也令这个今年3月才刚落脚的门店，一跃成为了当地数一数二的大品牌。
08.全方位省心的UY125
此外，重庆华岩飞驰铃木的张春林，也是最近几年才刚刚开始经营这个品牌的铃木新人。用他的说法是，虽然自己经营铃木品牌的时间也就三四年，但真心赶上了一个好时机，自己也从未想过，原来卖车也可以这么省心安逸的。
张总接触铃木的时候，UY125已经上市两年多了，市场对于这款车的口碑蒸蒸日上，尽管刚刚接手铃木品牌还有些许忐忑的，但他对于UY这款公认的神车还是比较有信心的。
接手后的实际销售情况，却远比他自己的乐观想象还要好。门店开业不久，冲着UY125口碑而来的用户就络绎不绝，很多时候用户比他这个刚刚开业的老板还要懂UY，几句闲聊混个脸熟，或者上手试骑体验一下，就直接拍板买了，真心让他没想到卖车会是这样容易的一件事情。
而且围绕UY125的爆火销量，张总还非常细心的设计了一整套的售后服务流程，但实际用到的机会却非常非常的少。唯一有次用户打电话来求助，说是车抛锚在路上，他赶紧启动服务流程前去救援，到了一检查，熄火抛锚的原因并非车出了故障，而是车主是个新手，没注意到油量报警，结果加满油后骑了300多公里，没油所以哑火了，一出乌龙。
但最后张总还是非常尽心的帮用户处理好问题，然后细心讲解了需要留意的相关信息，这才返回门店。
所以UY125的省心，其实不仅是对于用户省心，对于商家来说也是一样的，好卖、故障率又低，让他这样的新加入铃木大家庭的商家，也能原地直接幸福感拉满。
09.从车主到店主的UY125魅力时刻
但要论起“新鲜血液”，相信遵义铃木的张勇洪绝对是我见过的经销商里边儿最年轻的一位，因为他可是位货真价实的90后。
当和他聊起选择经营铃木的原因时，他给出的答案非常简单，因为他早先就是一名铃木UY125的用户，因为喜欢这款车，才顺势走上了经营铃木UY125的这条路。
在他看来，UY125是一款非常神奇的踏板车，因为他本身就是名资深的摩托车爱好者，什么车都骑过，但直到第一次骑过UY125后，就彻底喜欢上了，以他的经验看来，这就是一款不可多得的好车。
所以后来有机会在遵义经营铃木品牌，销售UY125的时候，他没有半点犹豫就接了下来，用他的话来说，这就是UY125给他的信心。
再之后，就是他向我们讲诉起了开篇那个两兄弟、一辆UY、5年时间、47万公里，赚出了两套房的传奇故事。
他说，虽然那辆UY并不是在自己店里卖出去的，但车主风风火火来到店里，换完机油又风风火火离去的身影一直在脑海里挥之不去，毕竟同为UY125的车主，一眼就能看出他们对于生活的热爱。
是啊，UY125的车主，又哪有不热爱生活的呢？
通过对四川、重庆、贵州等地市场的深入走访，我们发现铃木UY125之所以能够在竞争激烈的市场中屹立不倒，凭借的并不仅仅是其强大的品牌底蕴，更是其无可挑剔的品质、经济实用特性，以及与用户之间深厚的情感连接。
无论是外卖骑手、商贩，还是普通家庭用户，UY125都以其实实在在的产品优势，赢得了他们的信赖与喜爱，它不仅仅是一款在生活中随处可见的交通工具，更是骑士们迈向幸福生活的美好象征。
相信在未来，铃木UY125必将继续以其好骑、皮实、省油等一系列的独特魅力，陪伴更多用户走过平凡而精彩的生活旅程。
