敲开三轮摩托车的大门，走进这个比较小众的世界，你会发现这里奇葩仙苞、玉树琼林——正三轮、边三轮、倒三轮，轴传动、链条传动、皮带传动，单缸、V型双缸、水平对置双缸、并列三缸，倒挡、双驱……可谓是精彩纷呈，令人眼界大开！
跨上三轮摩托车，立刻感觉与传统的两轮摩托车迥然不同。尽管骑手握住的还是方向车把，尽管骑手拧动的仍然位于右车把位置的油门，但是坐上去之后，那种四平八稳、威风凛凛的感觉，让你体会到完全不同的全新体验！
这次，就让我们走出习以为常的两轮世界，跨上三轮摩托车，领略“三轮酷客”的别样风采吧！
雅马哈倒三轮Niken GT
⊙并列三缸发动机
⊙排量890mL
⊙最大功率84.5kW（10000r/min）
⊙最大扭矩90.7N·m（7000r/min）
⊙链条传动
⊙整备质量2 70 kg
雅马哈Niken GT被命名为“双剑”，意思再明白不过了：整车采用了倒三轮的结构，前二后一，前面的两只轮子就如同双剑出击！
Niken GT的前端并列安装了2只15英寸的车轮，显得相当霸气！但是，你不用担心这种奇特造型，因为过弯方式与两轮摩托车完全一样，都是倾斜车体过弯。在汽车式的阿克曼双轴转向机构襄助下，Niken的倾斜过弯柔顺自然，最大倾斜角度高达45度！而且，由于前面配有2只轮子，因此过弯时骑手会感觉稳稳当当，从而让倾斜过弯的自信心爆棚，可以像赛车手般大幅度压弯，真的是既安全又好玩！
Niken GT拥有广泛的适应能力，不仅能够充满激情地掠过弯道，而且可以在直线上暴风骤雨般高速飙行。全新研发的混合型车架有力担负起这一职责，能够提供高速疾驰和激情过弯所需的强度、刚性、弹性，并在安装了带有悬臂的4只倒立式前叉襄助下，保障实现准确的操控性能和柔顺的转向过弯。
驱动“双剑”的，是激情澎湃的8 90 mL并列三缸发动机。在最新一代电子燃油喷射系统的配合下，这颗并列三缸输出强劲动力，最大功率达到84.5kW/10000r/min，最大扭矩90.7N·m在转速7000r/min时爆发。尽管在数值上，高转速大功率很诱惑人，但是在日常驾驶中，普通骑手对于发动机性能最直接体验却是中低转速扭矩。因此，这台并列三缸采用了120º 曲柄，点火次序分别是0º、240º 和480º，有效抵消了惯性扭矩，加速时油门响应性干脆爽快，骑手拧动油门的直接体验，就是获得劲道更足的后轮加速！
比起标准版，Niken GT更胜任长途旅行，因此拥有诸多优化细节：新的7英寸高发光彩屏，让骑手轻松获取仪表盘信息，3种主题背景很讨骑手欢心；可上下调节70mm的风挡，让骑手和乘客免受强风冲击；优化设计的坐垫，提高了骑乘舒适度；全尺寸的2只硬壳侧箱，提供30L的储物能力，方便收储远足行囊；标配的加热车把，让骑手无论是在清冷的早晨还是萧瑟的深秋启程，都能得到温暖的呵护；YCC-T电子油门、3种动力输出模式、2阶牵引力控制系统、省心惬意的电子巡航控制、方便的快速升降挡系统……高度的人工智能，为骑手创造出充满新鲜、激情洋溢、舒适安全的精彩征途！
未完待续......
