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3秒选手卷出新天地,中量级新锐QJMOTOR赛550S激情出击

   日期:2024-01-14     来源:摩托车杂志    浏览:372    评论:0    
核心提示:前不久,QJMOTOR正式发布了500排量级旗舰车型赛550S。在保留赛550优势的基础上,新款车型采用独特的龙年专属外观设计Dragon desi

前不久,QJMOTOR正式发布了500排量级旗舰车型赛550S。在保留赛550优势的基础上,新款车型采用独特的龙年专属外观设计“Dragon design”,在操控、配置、体验方面进行了进一步的优化和升级,为广大车友带来了更多新惊喜。

作为600mL排量以下零百加速进入3秒俱乐部的跑车,赛550S自上市后就一直备受热捧。其优异的性能表现和超高的配置,使其成为500mL级别的旗舰车型之一。

超高的颜值一直是QJMOTOR赛系列的一大杀手锏,新款赛550S采用龙年专属外观设计“Dragon design”,外观十分惊艳,给人一种不怒自威的感觉。

新车正面车头,龙脸设计更显激进、张扬,极具侵略性和攻击性。前照灯造型狭长且锐利,配合撞色的定风翼以及大灯下唇,拉宽了整体视觉效果,同时增加前脸的层次感。

在侧面的设计上,整个流畅的侧面映射着龙腾飞舞的姿态,前低后高的感官设计上,营造出一种向前俯冲的视觉效果,同时和前大灯呼应,彰显锐气之感。

在尾部的设计上,为了突出龙尾的效果,取消了传统的中央式后尾灯,将后尾灯融入到了两片尾鳍当中,直接集成在了转向灯里面,内部结构做了精心设计,点亮后的辨识度相当高,既符合了龙尾的调性,也为轻量化做出了贡献。

在动力方面,赛550S继续搭载550mL水冷并列双缸发动机,最大扭矩55N·m,最大功率45kW,车身重量为186kg。在凶猛的动力和车身轻量化的双加持下,外观与空气动力学找到黄金平衡点的赛550S,可带领大多数进阶骑手轻松“杀”进3秒区间。

细节配置方面同样拉满,赛550S增加了可调预载、阻尼的马祖奇前减震器、Brembo制动系统、ABS防抱死制动、TCS牵引力控制以及高性能的S3运动型高性能轮胎。此外,还接受了来自国际顶尖赛车手的专业调校,以此确保卓越的驾驶体验。这些配置使得赛550S在赛道和场地表现方面更为出色。

赛550S采用分体式座垫,精心选用类alcantara蒙皮,以增加骑行的摩擦力及舒适度,座垫造型也是经过人体工学的精心设定,配合高密度海绵,保证支撑性的同时,也力求提供足够的舒适度,兼顾了更多玩乐和日常使用需求。

此外,赛550S油箱也扩容到了16.5L,续航可达到390KM,大大提高了用户的使用便利性。

赛550S是当前市场上500mL级别耀眼的新星,无论是外观设计、动力性能还是配置水平,都展现出了极强的竞争力,为消费者的龙年骑行提供了更多的选择。

 
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