FIM EWC（FIM Endurance World Championship，耐力世界锦标赛）2026 赛季第三站的比赛、日本铃鹿（Suzuka）八小时耐力赛，七月 3 - 5 日在铃鹿赛车场举行。
由于天气不佳，原定周末举行的、决定前十名最终排位的环节被取消，正赛的最终发车位置、按照周五时的排位初赛作为依据，夺标的大热门、30 号车的 HRC 工厂车队排头位发车，37 号车的宝马 EWC 工厂车队、99 号车的 Elf Marc VDS Racing Team/KM99 车队分别排在第二、第三位起跑。而另一支的夺标热门，21 号车的 Yamaha 工厂车队，排在第五位起步。
正赛在日本当地时间上午 9：30 发车（北京时间 10：30），在八个小时的角逐里，大部分时间都在漂着雨点之下进行。
第一个小时的较量结束时，76 号车的 AutoRace Ube 宇部车队处于领先的位置，他们跑完了 22 圈；30 号车的 HRC 工厂车队紧贴其后，以 0.453 秒之差排在第二；37 号车的宝马 EWC 工厂车队排在第三，与领先者的差距也只有 3.528 秒。
进入比赛的第二个小时，HRC 工厂车队进占领先位置，并不断拉大了与后车的距离；接下来的比赛时间里，HRC 工厂车队一路领跑，到完成了第七个小时比赛时，HRC 工厂车队已经跑了 169 圈，同圈数内没有后来者；最终 HRC 工厂车队顺利夺得了全场的冠军，连续五年拿到了胜利，成绩为 188 圈、累计六次进站。
比赛后段升上第二、21 号车的 Yamaha 工厂车队最终保住了自己的位置、拿到了全场的亚军，成绩为 188 圈、累计六次进站；37 号车的宝马 EWC 工厂车队夺得了全场的季军、EWC 全季参赛队伍的冠军（30 号车 HRC 工厂车队和 21 号车 Yamaha 工厂车队都并非 EWC 正式全季参赛的车队），在继上一站比利时斯帕（Spa-Francorchamps）八小时耐力赛夺冠之后，再次拿下胜利。而宝马的这次佳绩、也开创了新的历史 —— 欧洲制造商能够在这个自 1978 年创办的比赛里，首次进入全场的前三、登上颁奖台。
