FIM EWC 世界耐力赛（FIM Endurance World Championship）2025 赛季的揭幕战、24 Heures Motos（法语Heures 的意思为 “ 小时 ”），法国利曼（Le Mans，也称之为勒芒）二十四小时耐力赛，四月 15 - 20 日在利曼赛车场举行。利曼二十四小时耐力赛有着悠久的历史，今年的比赛是第四十八届的角逐。
参考赛事规则，二十四小时的耐力赛，比赛的最后冠军可拿到的积分是 40 分，之后的名次分别是 33 分、28 分、24 分、21 分，直到第 20 名的 1 分；此外，比赛中，完成了八小时、十六小时的赛程时，当时的前十名都有额外的积分（第一名 10 分，直到第十名的 1 分）；排位赛前五名、可分别获得 5 分、4 分、3 分、2 分、1 分。一支车队如果从排位赛到第八小时、第十六小时和最后的第二十四小时的比赛里，都处于第一的位置上的话，那么该车队将可获得总共四个计分环节、最多的 65 分。
FIM EWC 的适用参赛基础车、与 FIM 超级跑车世界锦标赛 WorldSBK 的最高级别相同，根据不同的赛车改装限制，EWC 主要分为 EWC（最高级别）和 SST（Superstock，有较多的改装限制）两个竞赛级别。此外还有另外两个不列入年度积分的 EXP 和 PRD 竞赛组别。有 53 支车队参加了今年的角逐（去年是 48 支车队），其中使用 Yamaha YZF-R1赛车的车队有 17 支，是本届比赛的最大阵营，而使用 HondaCBR1000RR-R SP 赛车的车队有 11 支、Kawasaki Ninja ZX-10RR 阵营的车队有 9 支。
赛前的排位，1 号车的 YART 奥地利Yamaha 车队（使用 YZF-R1 赛车）拿到第一，随后是应届世界冠军、1 号车的 SERT 吉村车队（使用 GSX-R1000R 赛车）以及 4 号车的 Tati Team AVA6 车队（使用 CBR1000RR-R SP 赛车）。
比赛在湿地之下展开，第 1 个小时的比赛里、就先后有多辆赛车发生摔倒意外，其中包括了 1 号车的 SERT 吉村车队，他们的 GSX-R1000R 赛车受损严重，需要直接回到维修站里进行抢修，到第 1 个小时的比赛结束时，他们的位置掉到了第三十四；在前八个小时的比赛里，YART 车队在大部分的时间里都处于领先状态，但接近第八小时尾声的一次滑倒，让他们失去了领先的位置，11 号车的 Kawasaki Webike Trickstar 车队从后而上、拿到了领跑的位置。
随后的大部分比赛里，11 号车都处于领先的位置上、并与后车一直保持着 2 - 3 圈的领先优势，7 号车的 YART 车队处于第二；后面是两支宝马车队，37 号车的宝马 EWC 工厂车队和 6 号车的 ERC 耐力车队紧随其后。
比赛的尾声阶段，领先了大半程的 11 号车发生意外摔倒，待车手扶起赛车重新回到赛道上时，已经失去了领先的位置。最终，7 号车的 YART 车队夺得了比赛的冠军，总成绩为 782 圈、累计 25 次进站；11 号车的 Kawasaki Webike Trickstar 车队获得亚军，总成绩为 782 圈、累计 22 次进站；6 号车的 ERC 耐力车队拿到了季军，总成绩为 773 圈、累计 23 次进站。
