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Yamaha 2024 XSR900 GP 复古跑车、传奇车手的试驾

   日期:2024-06-11     来源:群策网    浏览:276    评论:0    
核心提示:去年十月底的时候,Yamaha Motor 发布了新的 2024 XSR900 GP(XS850GP)复古跑车。配置上,XSR900 GP 基于第二代的复古风格运动

去年十月底的时候,Yamaha Motor 发布了新的 2024 XSR900 GP(XS850GP)复古跑车。

配置上,XSR900 GP 基于第二代的复古风格运动街车 XSR900(国内销售的型号为 XS 900 R)修改而成,搭载一副水冷四冲程直列三气缸、DOHC 每气缸四气阀的 CP3 发动机,缸径、行程为 78 mm x 62.1 mm,排气量 890 cc,符合欧五 + 排放标准,最大马力输出与街车版的 XSR900 同为 87.5 kw(约 119 匹)。

车体采用一副 Deltabox 风格的铝合金制双翼樑式的车架,车身的前部装有半边整流罩、是 XSR900 GP 的重要特征,KYB 配套的悬挂系统,铝合金制的赛车分离式车把,数字式的仪表板、LED 光源的前大灯等。电子控制系统方面,标配了可选骑行模式、发动机动力输出模式、快速换档系统等。

在外部风格上、尤其是宽大的前部整流罩,XSR900 GP 有着一个与上世纪八十年代的 GP500 工厂赛车 YZR500 相似的造型,而原厂标准车的状态下、整流罩只覆盖了车身前部的上半段,下半段的整流罩则是属于选购的原厂改装件(YS Gear)。加装了完整的全套整流罩之后, 全车有着一个更加强烈的 YZR500 味道。

Yamaha Motor 称,2024 XSR900 GP 将怀旧的外观设计与最新技术的相融合,是他们赛车历史的化身:从 1982 年开始、为赛场而设计的 Deltabox 车架,自八十年代中期以后开始、WGP 赛场上流行的、“ 方形 ” 设计的整流罩,红白色的主色调再加上前后整流罩上都配有正宗的黄色号码板,一系列的设计、都蕴含着向 Yamaha 赛车历史致敬的元素。

五月 18 - 19 日的时候,Yamaha Motor 欧洲分公司的 YRHC(Yamaha Racing Heritage Club,Yamaha 赛车遗产/历史俱乐部)就在法国的里卡多(Paul Ricard)赛车场,举办了赛道怀旧骑行活动。多款曾经纵横赛场的赛车,诸如 1975 YZR500(OW23)、1984 TZ250L,近现代的 TZ125、TZ250 等,与 2024 XSR900 GP 一起、亮相赛道。

多位 WGP 里面的传奇车手、与各种赛车同时亮相,并在赛道上作骑行。其中,来自意大利的传奇车手阿戈斯蒂尼(Giacomo Agostini),在活动现场就对新的 XSR900 GP 进行了试驾。出生在 1942 年的阿戈斯蒂尼是 WGP 世界锦标赛里、目前拥有最多世界冠军(车手年度积分总冠军,下同)头衔纪录的保持者:在他的职业生涯里,一共拿到 122 个分站冠军,累计十五次夺得世界冠军(GP500 级别八次、GP350 级别七次)。

 
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