发布会上，Yoshimura SERT Motul 新车队的总监加藤阳平（Yohei Kato）表示，“ 我第一次见到里贝罗（Francois Ribeiro，EWC 主办/推广公司 Eurosport 的负责人 ）先生、已经是五年前的事情了，他敦促我们加入到 EWC 中去。从那以后，我们就一直在考虑这个问题。在过去的四十多年里，SERT 和吉村都一直在参与耐力赛，我们为我们共同的赛车历史感到骄傲。很感谢能够有机会把我们这样的两支队伍团结起来，成为了今天的 Yoshimura SERT Motul。接下来，我们会以 GSX-R1000R 作为武器，争取 EWC 新赛季的世界冠军。”
成立于 1980 年的 SERT，是目前 FIM EWC 里、冠军头衔最多的车队。车队由梅里安（Dominique Meliand）创立之后，两年后的 1983 年就赢得了车队历史上的第一次世界冠军。过去的 40 多年来，SERT 一直是公路摩托车耐力赛中、最具竞争力的车队之一。在九月底结束的 FIM EWC 2019 - 2020 赛季，SERT 获得了年度的总冠军，在夺得了车队历史上的第十六次世界冠军的同时，也率先为 Suzuki 创立一百周年、献上了第一份的赛场礼物。
EWC 2020：第十六次夺得世界冠军的 Suzuki 车队
EWC 2020 葡萄牙站：十二小时耐力赛
在创办人梅里安在去年七月退休之后，SERT 车队经理的位置换成了萨尔尼耶（Damien Saulnier），他将出任新车队的车队经理。
为了能够在 2019-2020 赛季夺回失落了多年（SERT 对上一次的年度总冠军是在 2016 年）的 EWC 年度总冠军，Suzuki 与 SERT、吉村在此前就一起合作、对 GSX-R1000R 工厂赛车进行了深度的开发，并最终实现了夺冠的目标。
Suzuki 的官方公告中称，在新的 2020 - 2021 赛季，SERT 将交由吉村负责车队的运营、管理，希望利用 SERT 多年累积下来的 EWC 赛车技术的同时，并借助吉村在赛车调校和车队管理方面的经验（成立于 1954 年的吉村、在 1971 年就开始参与赛车运动，并夺得了 1978 年第一届日本铃鹿八小时耐力赛的冠军），强化各个方面的结构，组成一支更加强大的队伍、以捍卫他们在 EWC 里面的地位。
