2013年10月17日全国最大的摩托车博览会——第十二届中国国际摩托车博览会将于重庆国际博览中心隆重开幕。Honda以“我动 未来动”为主题,联合五羊-本田(广州)摩托车有限公司和新大洲本田摩托车有限公司共同参展。此次摩展,除了阵容鼎盛的车型展示外,Honda也将发布未来战略和新款车型。而电动移动工具——U3-X的参展,更是让人看见移动工具的无尽未来。
本届展会,Honda联合展台将带来36款各系车型,涵盖了弯梁车、跨骑车和踏板车等国内畅销系列。而以MotoGP 2011年冠军车型RC212V #27号斯通纳战车为代表的大排量摩托车则让观众见证更出色的Honda,全面诠释Honda的移动乐趣。,届时还会有Honda进口大排车的发布,敬请期待!
车型预告
MotoGP 2011年冠军车型 RC212V
#27号斯通纳战车
2011年车手冠军、车队冠军、制造厂商冠军
Honda的MotoGP战车由HRC(Honda Racing Corporation)负责开发, “RC”是本田四冲程摩托赛车的传统前缀,“212”的“21”代表21世纪,“2”代表第二代厂车,“V”则代表V型气缸引擎。RC212V在2006年发布,07年开始参战MotoGP,直至2011赛季结束。在2011年,包揽了MotoGP车手冠军、车队冠军、制造厂商三项冠军,达成辉煌的三冠王伟业。此次展示的RC212V,车头的“27号”采用澳大利亚国旗图案,这是澳大利亚传奇车手斯通纳(Casey Stoner)的坐骑。
NC700S (日款)
搭载DCT技术(双离合器变速器)
实现低油耗和舒适的乘坐感
自从DN-01发表以来,Honda致力于DCT双离合器手动自动一体化的变速器技术应用的脚步就不曾停止。经历严苛赛道经验磨砺出来的DCT技术在已经在国内上市的VFR1200展现出优异性能,更是让人倍感驾驶的愉悦,同样使用DCT技术的NC 700S宣告一个全新时代的到来,将低油耗的并列双缸发动机替代动力至上的横列四缸发动机,达成乘骑乐趣与经济性的完美统一。
U3-X
个人移动工具
全方位驱动车轮机构实现了舒适的乘坐感
为了实现移动工具与人类的协调,Honda开发出全新的人机协调移动技术,并制造出了代号为“U3-X”的个人移动工具。“U3-X”的灵活性可媲美人类行走的自由度,车身采用全方位车轮驱动机构,由数个小半径车轮组合成一个大车轮,形成一个可前、后、左、右以及斜线方向驱动的独创的车轮结构,该设计在全球尚属首例。车体控制采用了Honda双足自律行走类人型机器人“ASIMO”研发过程中不断成熟的平衡控制技术,实现了仅凭借身体重心的移动就可以自由移动的简易操作。而且,“U3-X”独轮小巧的外观尺寸可与人两腿间的空间完美贴合,配合折叠式的车座和踏板,以及具有框架支撑功能的整体车身,更提高了搬运时的便利性,带来独一无二的移动体验。
相信未来Honda还会为消费者带来越来越多的产品,让更多的消费者感受到骑行的乐趣。