身为五羊本田车队的主力赞助商之一的“孖人、秒杀”品牌，在经过几年和车队的合作后，赛事对产品的推广效果让身为赞助商的“孖人、秒杀”打算在2014年赛季里整装上阵，，成立自己的车队出战CRRC的踏板公开组赛事上。孖人在正个2013赛季都在为2014的新车队作准备，但是车队对今年赛事的的所有准备，都因为管理机构这次对踏板赛事的“大跃进”式赛例制订，全盘打破已万事俱备的孖人车队的全盘计划。
根据车队老板谢总表示：“之前我已经收到踏板组别将会升级的消息，由于今年我们车队还是首年以独立形式参加赛事，因此很多东西都还在‘试水’当中。当初我原以为150cc会保留为B组（初级组），所以原来调试好的赛车都是150cc的级别。但是摩协后来正式公布的赛例却让完全打消我参赛的念头，180cc的车型在国内已经罕见，有竞争力的零件更是少之又少。加上180cc赛车那些高昂的比赛费用，完全超出车队的预算，只能让我望而却步。为了让车队能够继续发展，目前车队的计划将会转战国内的其它踏板赛事。”
因为今年CRRC踏板公开组赛例的大幅修改，让不少车队和孖人车队的处境一样，未能面对高昂的车队预算而打消参赛计划。为了不浪费之前留下的赛车，目前还是有部分广东当地的小型车队会出战本站CRRC三水首场赛事，但是都会使用150cc的赛车参与B组的比赛。
不少车队因为高昂的车队预算和赛车缺乏竞争力而放弃参与CRRCCRRC踏板公开组赛事，但相关方面并没有出现修改赛例的打算，继续对今年参与比赛的车队给予最大“信心”。这样也不难体现到赛车是一种昂贵的运动，没有足够的资金支持，也只能成为观众和客串的份儿。
