罕见的倒置式引擎 Nembo Super 32
你印象中的引擎是什么样子？连杆、气门、活塞都在引擎上半部，下半部为曲轴与油底壳，如果这一切反过来配置，那又会是一个什么样的状况呢？来自意大利的Nembo改装厂，先前推出了一款采用倒置式三缸引擎摩托车，还是一台带有Cafe Racer范儿的改装车。
新时代Cafe Racer典范～Super 32 大家所熟悉的Cafe Racer，相信不用多说，车迷肯定都能知道这是属于那一种风格！不过正当大家都在改造或者推出相关带有欧洲范儿的Cafe Racer之时，意大利一家改装厂Nembo却坚持打造一款引擎配置完全不同以往的咖啡骑士风格的Super 32。
没有整流罩！低趴的骑乘姿势，加上单人座位的设定，这就是典型的Cafe Racer范儿。
这辆Super 32最特别之处在于引擎采用了倒置式的设计，也就是如前言所说的，把曲轴放在上线，汽缸、活塞、气门等放在下面！倒置式引擎其实并不式一个创新的发明！引擎上下颠倒过来使用，早在二次世界大战中，不少战斗机就采用这样的设计，当初会采用这样的配置，主要是为了腾出引擎下面的空间，来放置控制降落时的起落架与更直接的驱动螺旋桨！
早在二次大战时期，倒置式引擎便开始应用在战斗机上。
倒置式引擎的优点，说穿了还真没啥过多的优点，优点在于曲轴在发动时不用再花费额外的运转力，将机油从油底壳带起，进而润滑到连杆、活塞等！不过这些也可藉由乾式油底壳的设计，利用机油泵浦将机油进行循环润滑！因此倒置式引擎说穿了，还真是个时代的产物！
从这几张图可以看出Nembo所开发的这个全新的三缸倒置式引擎的结构。
或许很多网友会觉得奇怪，怎么没看过汽车、摩托车有过类似相关的设计呢？秀车网编辑部先从汽车开始跟大家讲起，汽车之所以采用正常的曲轴在下的正常作法，主要是为了有利于车舱的空间规划，想想如果是一台前置引擎后轮驱动的车辆，采用倒置式引擎设计，那变速箱位置岂不是就要在上面？这样基本上是很不合理的作法，就算可以透过其他设计把变速箱位置放在底部，但却是相当的不实际与耗费开发成本。而在大家常见的摩托车设计方面，之所以会采用正常的曲轴在下的引擎设计，第一个考量除了是成本之外，另外就是考虑到低重心的配置！
汽车之所以没有采用倒置式的设计，多数的主因在于为了能够腾出更多的车室空间，加上重心的配置考量，因此把机件结构都配置在下方。
