2026赛季，CRRC中国公路摩托车锦标赛迎来一支崭新的力量——冉速车队。这支2025年成立于上海天马赛车场的年轻车队，以天马为根，以速度为魂，由资深车手李飞挂帅，携两位潜力新星王宥棠、陆定出征新赛季。
冉速车队
作为上海天马赛车场的驻场车队，冉速车队拥有得天独厚的主场优势。上海天马赛车场不仅是国内最具挑战性的赛道之一，更是无数中国车手梦想起航的地方。冉速车队选择在这里扎根，意味着他们将在这条赛道上日复一日地磨砺技艺，用最熟悉的方式迎接每一场战斗。
李飞｜改装300组
李飞是中国公路摩托车界的老将，也是冉速车队的灵魂人物。
作为车手，李飞的履历扎实而丰富。早在2016年天马论驾，他出战mini150公开组，斩获年度冠军。此后，他曾征战马来西亚超级摩托车锦标赛（MSBK） ，在国际赛场上积累了宝贵的经验。
2025年，李飞参加了CRRC改装300组的比赛。2026赛季，他将身兼两职——既是冉速车队的主教练，也将以车手身份继续征战改装300组。从赛道上的拼搏者到车队的管理者，李飞完成了一次身份的转变，但不变的是他对速度的热爱。
作为教练，李飞以认真负责著称。他把自己多年积累的赛道经验、线路选择和比赛心态，毫无保留地传授给年轻一代。他相信，中国赛车需要薪火相传，而冉速车队就是他播种希望的地方。
王宥棠｜原厂300组
王宥棠是冉速车队最年轻的主力车手，也是一位从越野摩托车起步、逐步转战公路赛场的“两栖”选手。
他的赛车故事开始得很早。
年仅 5 岁的王宥棠，在父亲的带领下接触越野摩托车，迅速成长为越野圈内颇具名气的少年车手，多次征战越野摩托车赛事并斩获佳绩。
2024年，王宥棠正式从越野转向公路。这一转型并非易事——泥土的松软与柏油的坚硬、越野的跳跃与公路的贴地，是两种截然不同的驾驶哲学。但他用成绩证明了自己：第51届、第52届天马论驾MiniGP B组冠军，两连冠的荣誉让所有人记住了这个少年。
2025年，他更进一步，参加了FIM国际摩联MiniGP中国站160组的比赛，最好成绩排位第三，正赛第四。
2026赛季，王宥棠将代表冉速车队出战CRRC原厂300组。从越野到公路，从MiniGP到CRRC，他的成长轨迹清晰而坚定。更难得的是，文体双修的他在学业与赛车之间寻找着属于自己的平衡。
陆定｜原厂300组
陆定是冉速车队的另一位主力车手，同样将出战2026赛季CRRC原厂300组的比赛。
2022年，陆定从一个爱好者的身份出发，开始练习赛车，正式接触赛道。短短几年间，他通过勤奋和汗水，在工作之余，大量的基训打底，用一场场比赛积累了丰富的实战经验：
此外，陆定还拥有CRRC的参赛经历——2024年CRRC R3站、2025年CRRC R2和R3站，他都参与其中。这些国字级赛事的历练，让他对CRRC的节奏和强度有了充分的了解。
从新人组到公开组，从地区赛到国家级赛事，陆定一步一个脚印地向前迈进。他的成长或许不是最耀眼的，却是最扎实的。2026赛季，这位厚积薄发的车手，将在冉速车队迎来新的起点。
双子星出征，新赛季可期
2026赛季CRRC，冉速车队将以“一老带两新”的阵容亮相——主教练李飞征战改装300组，王宥棠与陆定并肩出战原厂300组。
这是一支年轻的车队，平均年龄不大，但每个人都怀揣着对速度的赤诚。李飞用经验与魄力为车队掌舵，两位年轻车手用速度和冲劲为车队注入活力。冉速车队或许还不是最强的，但他们一定是最有朝气的。
“冉速”二字，寓意“冉冉升起的速度之星”。2026赛季，这支新生力量将在CRRC的赛场上，用引擎的轰鸣书写属于自己的篇章。
