二月 4 日，Husqvarna 胡斯瓦那发布了他们参加 FIM MXGP（FIM Motocross World Championship，国际摩联越野世界锦标赛）2026 赛季的工厂车队阵容。
车手组合上，胡斯瓦那工厂车队在新赛季沿用了去年的阵容：来自荷兰的沃尔夫（Kay de Wolf），以及去年开始加入到车队中的比利时车手埃文斯（Liam Everts）。有别于过去的几个赛季，胡斯瓦那工厂车队在今年将是两位车手各自参加不同级别的角逐，焦点是在新赛季重返最高级别 MXGP，车手是驾驶 74 号车、今年将首次升到最高级别的沃尔夫，他是 2024 年的 MX2 世界冠军（车手年度积分总冠军，下同）；而驾驶 26 号车的埃文斯则继续留在 MX2 级别。
为了在策略上、避免与此前的母公司旗下其他品牌之间的直接竞争而分散了资源，胡斯瓦那工厂车队自 2023 赛季开始就只参加 MX2 级别的比赛，退出了 MXGP 级别的争夺。随后的 2024 赛季，沃尔夫夺得了 MX2 级别的世界冠军，而胡斯瓦那也以破纪录的积分（1105 分）夺得了这一赛季的制造商年度总冠军。
上世纪的六、七十年代，是胡斯瓦那在世界越野锦标赛里的高峰期：他们在 1959 年首次夺得世界冠军（两冲程年代的 250 cc 级别，相当于现在的 MX2）；1960 - 1979 的二十个赛季里，他们在最高级别的 MX500 夺得过六次（1960，1962 - 1963，1969 - 1970，1974）世界冠军，在 250 cc 级别也同样拿下了六次（1962 - 1963，1966 - 1967，1976，1979）世界冠军。进入近代之后，胡斯瓦那在 1999 年获得 MX125 级别的世界冠军，而 2024 年则成为了他们最近一次的胜利。
去年，胡斯瓦那的两位车手都是 MX2 级别世界冠军的强力争夺者，沃尔夫最终以 919 分拿到了年度总亚军，与冠军的距离只有 9 分；埃文斯也以 635 分获得了年度第六，两人也助力胡斯瓦那夺得了制造商年度总亚军。参与到两个级别的冠军争夺战中，是车队在 2026 赛季的基本目标。
