随着产业步入深水区，“拼凑组”的产品模式正向着整体动力系统转型升级。雅迪华宇电池率先出手，以一体化整车动力解决方案开启了从电池生产商升级为能源系统解决方案提供者的转型之路。
2025年9月19日，第23届中国国际摩托车博览会（以下简称“摩博会”）将于重庆国际博览中心隆重举行。雅迪华宇电池将在N3号馆3T59展位带来旗下最新的铅酸、钠电产品矩阵，并正式发布“天下无山四电钠动力平台”，全面开启两轮电动车“系统化”动力新纪元。
突围“拼凑组”时代
华宇以系统化方案开启动力新纪元
多年来，电动车一直处于“拼凑组”的产品方案。电池、电机、控制器、充电器等核心部件往往由不同供应商提供，再由整车企业组装，虽然降低了初期生产门槛，但不同厂家配件之间兼容性差，导致系统内耗严重，能量效率低下，很难将电动车的性能充分发挥出来。
面对国标新时代的政策冲击，尤其是全球“油转电”下的电摩之争，雅迪华宇电池率先吹响革命号角，将于摩博会上正式发布由极钠3超充电池、极钠超充电源、凌驭油冷电机和魔霸260控制器组成的一体化整车动力解决方案—“天下无山四电钠动力平台”。
通过从底层设计就实现高度协同的整体动力解决方案，一举颠覆传统行业的产品研发模式，推动两轮电动车步入车电协同开发的产业新时代。
车电协同开发的优势非常明显。首先就是整车性能的全面提升，车电协同开发能够让动力系统与整车的匹配度达到全新高度，让车辆释放最强性能的同时，带来能耗的显著降低和更强的可靠性。
其次，大幅降低整车企业的研发成本、试错成本和开发周期，整车企业可以将更多资源投入到设计、细节优化、产品包装等重要环节。最后，通过系统层面的技术优化能更好适应快速变化的市场需求和智能迭代，为后期技术迭代创造了有利条件。
据悉，该平台已全面应用在雅迪重庆基地生产的三款新品电摩上，且在吐鲁番夏测中表现非凡，具体性能数据与实测数据将在本次摩博会上正式公布。
从单点创新到系统重构
华宇以全新模式推动行业转型升级
科技创新是产业升级的核心动力。对电动车产业而言，“天下无山四电钠动力平台”的发布吹响了行业迈入系统化动力时代的号角。
其一、更符合电摩时代的产品调性。在“油转电”大背景下，高性能电摩将是整车企业的“必争之地”。采用统一架构标准和通信协议，深度实现车电真正协同的系统性动力平台，能为电摩提供更强的综合性能，确保市场竞争力。
其二、构建产业新生态。雅迪华宇电池实现了从单点创新到系统重构的技术突破，构建起系统化动力生态。整车品牌无需再对接多个供应商，进行漫长的部件选型和匹配调试，也无需为兼容性问题投入额外资源。
其三、推动产业转型升级。从钠电技术路线的产品应用，到整合动力解决方案落地，不仅利于中小品牌快速提升产品竞争力，也让大型企业能够以更低成本实现产品线的多元化。推进产业向更高效、更经济、更可持续的方向发展。
结语
雅迪华宇电池硬核推动行业告别"拼凑时代"，步入真正高效、可靠、系统化的动力新纪元。一场打破陈旧格局、引领系统变革的技术发布会即将震撼揭幕。聚焦9月19日摩博会N3号馆3T59展台，见证荣耀瞬间。
