2023届中国摩博会，博洛尼亚传奇机车品牌：Malaguti正式登陆中国市场，首批带来两款纯正意式风情踏板作品：Phantom X150和Madison，给中国车友们带来纯粹的博洛尼亚驾控体验。
Malaguti的历史
1930年,意大利传奇超跑之乡：博洛尼亚省诞生了一个对摩托拥有无比热情的品牌：Malaguti。在当时的摩托车不仅仅是交通工具的代表，更多的是自由、追求和勇气的象征。创始人Antonio Malaguti希望将这种精神融入他们的产品中，致力于生产高质量且迷人的摩托车，并将其推向全世界。
创立之初的Malaguti是一家自行车制造商，并在起步阶段赞助了一只职业自行车队，其中包括冠军车手Loretto Petrucci。在1952年和1953年，这支车队连续两次赢得了「意大利最美自行车赛」米兰-圣雷莫赛(Milan – San Remo)冠军。
在幸运地躲过二战战火的摧残与轰炸之后，面对市场上激增的通行需求记忆对交通工具的强烈改革需求，Malaguti推出了旗下第一辆moped ”38 Mosquito”，配备当时的新式配备，如蚊式发动机、C夹煞车以及多连杆前减震等，为成功的市场销售奠定了良好的基础。
在不断地演变及研究后，于1957年推出了同车架且同样搭载德国Espress Werke 49cc发动机、配有前后减震的Express及Express Sport。
1960年代起，Malaguti推出数个车型如”50 Olympique”、” 50 Gransport””Track””Drop”” Roncobilaccio 50”、”Dribbling”、”Runner 125”、”Saigon 50”、”DUNE 50”及”RST 50”皆取得良好的销售战果，使品牌开始在意大利境内广为人知，并逐渐扩展到欧洲其他地区。人们开始好奇这个来自博洛尼亚，拥有动感外型且不断尝试创新的品牌，纷纷慕名而来，希望体验那融合着激情和灵魂的骑行感受。
经典车型：
50 Olympique到Saigon 50，从追风少年到铁壳羊的经典转变。
上世纪60年代起，凭借着几款车型的成功以及良好的销售战果，Malaguti在意大利境内开始广为人知，并逐渐扩展至欧洲其他区域。人们开始好奇这个博洛尼亚的创新品牌。1960年代起，因为市场对运动型摩托的热爱，Malaguti也开始尝试着推出了一台搭载着一台49cc的Franco Morini双油门两冲程引擎，峰值功率6.5匹马力，转速可达每分钟8500转，让奥林匹克能轻松达到每小时100公里的速度，也可以选配可选的前罩，使其看起来更具赛车风格。
随着Olympique的诞生，它迅速在市场上引起轰动。那些对于速度和风的渴望的骑士们纷纷投入了Olympique的怀抱，将它视为一个具有珍贵收藏价值的宝物，也使其成为一辆承载着历史与记忆的经典摩托车，对于那些曾经拥有它的人来说，它是青春岁月中最美好的回忆。在收藏家的珍爱下，它成为了一个重要的文化遗产，见证着意大利摩托车工业的辉煌历史。
而Malaguti Saigon 50是一款充满历史与神秘感的机车，与Vespa和Lambretta等品牌齐名。不同于其他竞争对手，Malaguti在战争中幸运地保留了工厂的完整性，并趁此瞄准了轻便型的摩托车市场，也在往后10年的轻便摩托车及踏板车市场稳居欧洲销量前三。Malaguti Saigon 50是一款为越南市场而设计的特殊机车，1966到1968年间曾大量出口到越南，至今仍能在越南旧车市场或俱乐部发现零散的零件。这款车展现了Malaguti公司对机车设计的灵活性和适应性。其经典的外观和历史意义，让它成为收藏家和机车爱好者的珍贵收藏。无论是在现代城市还是文化收藏中，Malaguti Saigon 50都是一个令人倾心的经典。
从Spidermax 500到Ciak，探索在不同领域中的Malaguti
Spidermax是Malaguti打破巢穴的作品，虽然已经拥有Saigon、Phantom、Madison等成功的踏板产品，但依旧委由工程师 Alberto Strazzari，花费三年并耗资600万欧元进行代号”B2”的中大型速克达开发。
Spidermax 500拥有革命性的V-BOX铝车架兼顾强度及轻量化(重量仅204公斤)，保证旅行摩托车水平的操控性和抓地力，同时借助了风洞测试以设计整车，除确保车辆能有优异的巡航性，也保护了骑士和后座乘客的舒适度，即便是长距离的移动也不会使人和车感到疲劳，有如陆上的巡航舰。高达38公升的超大置物空间，也保证了旅行踏板的便利性。自2004年9月开始发售，兼顾各方面的设计和极具竞争力的价格使得Spidermax 500一推出便大受市场推崇，也供应给意大利警方采购。
Ciak 是一款拥有悠久历史的摩托车，生产自Malaguti位于Castel San Pietro Terme的工厂，并在1999年至2011年期间广受欢迎。其诞生是为了代替前代的Malaguti Centro 50，在1998年的Intermot Munich展会上首次亮相。这款大轮径摩托车拥有16英寸的轮圈和平坦的踏板，座垫下方设有一个容纳半罩式头盔的空间。初期搭载了50和100 cc引擎。
由于Ciak的出色表现，它很快成为Malaguti品牌中最受欢迎的车型之一。随后推出了125和150 cc车型，搭载单缸四冲程和四气门引擎。
而Ciak的成功并未止步于此，在2001年又进行了一次更新，引入了前后双碟煞车系统和新的四冲程100cc发动机，以取代旧的100 cc二冲程发动机。
2003年，Ciak再次改款，调整了前挡风玻璃和头灯的设计，推出新型三叶式前轮和全新座垫。同时100 cc引擎停产，永久由125 cc车型取代。2005年，Ciak车型再次推出了新的50 cc四冲程车型。同时，搭载200cc四冲程发动机的顶规版本也随之亮相。
然而，Ciak系列的辉煌历程并未就此结束。2000年11月，Malaguti推出了Ciak Electric Power，这是品牌生产的第一款电动踏板，并与Engines Engineering共同开发。Ciak Electric Power外观与汽油版Ciak几乎相同，但它搭载了四块免维护的48V铅酸电池。这些电池巧妙地布置在踏板上方和座垫下方，并为车辆提供了强大的动力。
Ciak Electric Power同时也搭载了高效的电机，拥有出色的动力输出和最大扭矩。电动车的优势在于低碳环保，无污染排放，并且极大地降低了驾驶成本。虽然车速受到限制，但它的续航里程在45至60公里之间，足以满足日常通勤需求。Ciak Electric Power 的出现，标志着Malaguti在新能源交通领域的积极探索。这款创新的电动踏板车彰显了品牌对环保出行的承诺，为未来绿色出行担当重要角色，也展示了Malaguti在技术创新方面的实力，成为品牌历史上的一个里程碑。
Phantom X150
2023年9月15日，Malaguti发布了的第一款踏板是Phantom X150，这是一款极端运动的踏板车。
裸露糖果色钢管车架，让X150具有独特的运动魅力，仿佛随时要划出一条弯道，提醒骑士，这是一款可以犀利战斗压弯的车，别把它和普通踏板车混为一谈。
前后西户对四浪花碟，刹车力强悍。前110/70-13，后130/70-13半热熔轮组，在弯道中带来风驰电掣般的抓地力度。
非常难得的是还配备了全方位的护手弓，这在国产150踏板中是没有过的，这样在弯道总，更具安全保障,手把按键功能齐全，电加热手把的配备更适合寒冷天气下手部保暖。
运动踏板的定位，所带来的是立体裁割坐垫填充，支撑你在极限驾驭中随心所欲的身体姿态变换。
中侧置悬挂系统，预载多段可调，无论激烈操控还是日常代步，都能给你最大的减震适应度。
大尺寸TFT全彩液晶屏幕，阳光下实际体验显示效果良好，让你的座驾状态一目了然，结合无钥匙进入系统，方便快捷。
中置油箱对整车的操控性，提升更为明显，油箱盖Malaguti品牌Logo，辨识度明显。
红色超跑风格智能感应遥控钥匙，在视觉上带来更加纯粹的意式超跑体验。
全车LED光源，配合吸睛造型，带来夜间更显眼的可视度。
Madison 150
这是一款意大利式的复古探戈，具有非常浓郁的意式风情。
高挑14寸大轮毂， 炫目小跑旅线条，手把部位设计简洁，更倾向于实用属性。
水冷150cc动力，博世电喷技术 250/220浪花碟 跑得快煞得住。
City Cruiser 城市浪漫旅，融入城市之中，交互车与自然的沟通，始于博洛尼亚的设计语言，在每一处细节体现着Madison的热情洋溢性格。
全方位厚实填充坐垫，配合后双枪避震器，预载可调，舒适性更高。
风洞实验室打造的多层次车头造型，在提供最佳风阻保护的同时带来了优异的人机工程设计，让驾驶员和乘客能够保持舒适的坐姿完成惬意的旅途。
大尺寸LCD全彩液晶仪表，将行车信息以意大利式的狂放热情尽收眼底，粗中有细，细微处带来极致的空间利用，带来最佳的收纳储藏体验。
Madison150，享受博洛尼亚风情伴你穿梭城市之间的浪漫旅程。
