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韩国人的改装:Daelim Citi Ace 110

   日期:2021-05-18     来源:复古摩托车    浏览:698    评论:0    
核心提示:好久没看到精彩的小排量改装作品了,今天这部来自Crazy Garage的作品终于可以让我们换换胃口。Crazy Garage是一家位于韩国的改装
 好久没看到精彩的小排量改装作品了,今天这部来自Crazy Garage的作品终于可以让我们换换胃口。

Crazy Garage是一家位于韩国的改装工作室,说起韩国的摩托车改装,给人的感觉好像没什么存在感,就好像这个小地方没人玩摩托车似的,不过今天这台改装车可以打破我们的偏见了,韩国不但有人玩摩托,似乎还玩的不错。

上面这台弯梁摩托车是来自韩国本土生产的一款车型,它的型号是Daelim Citi Ace 110,虽然是他们自己生产的摩托车,但只要是弯梁怎么也绕不过幼兽这个门槛,拐弯抹角捋捋血缘关系都是本田幼兽开枝散叶的远房亲戚。

今天这部车就是由Daelim Citi Ace 110改装而来,看它裸露的车架,几乎和幼兽一模一样。这台有点BMX风格又有点street tracker风格的小车是Crazy Garage为Deus ex Machina在汉城的分部所打造,由图一到图二,绝对不仅仅是拆了外壳那么简单。

在这个改装中,Crazy Garage使用了来自FB Mondial Hipster 125(也就是宗申的CR150的出口版)的前叉、联板、车轮,缩短了后叉的长度,更换了一对可调式的后减震器,还使用了Shinko Trail Master的轮胎。

在车架部分,改装团队去掉了车架上所有不必要的安装挂点,又焊接了一根加强支杆。在车的右侧是一大块铝合金手工制作的排气隔热板,板子里面安装的是SuperTrapp消音器,为了打造tracker外形特征,重新设计了一套高位排气管。

发动机部分没有做太大的改装,他们把化油器的进气管调转了180度,安装了一个高流量空滤,一条红色的NGK高压线起到了很好地点缀作用,原来固定在主梁上的高压包也被藏了起来,原车的电瓶也被去掉了。

无论哪个角度看过去,都是那么可爱!

 
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