来自日本工作室RULER的作品，改装的素体是一台化油器版的2002年款Harley 883 Sportster，改装者受到老式Triumph攀爬者和沙漠雪橇的启发，将这台V型2缸的哈雷，也打造成了一台硬朗的scrambler车型。
在这部作品上，改装团队使用了来自川崎W650的油箱，18寸的越野车轮毂，335mm行程的悬挂，还把原车的皮带传动改换为530型号的链条传动。在这台车上最好看的细节当属位于它车身右侧的高位双出排气，对老车有了解的朋友一眼就能看出，它几乎与老式的Triumph scrambler如出一辙，而这也是改装者Takeshi本人最喜欢的设计。
巡航车属性的Sportster原车，不能在狭窄的林道行驶，而骑250cc的越野车又难以在高速公路上连续骑行，而这台机器正好将两种车的性能集合在了一起。
最近哈雷大张旗鼓的上市了他们看起来完全背离品牌传统的ADV车型，从它们的动作不难看出，这个具有百年历史的老品牌正在积极的寻找变革的途径，但是想从宝马和KTM手中分得一块ADV市场的蛋糕似乎也不是太容易的事，毕竟这并不是哈雷擅长的领域。与其硬碰硬，倒不如换个思路，像今天改装案例这种复古的轻度探险风格难倒不好吗？
毕竟，去无人区玩穿越的谁骑哈雷？而骑哈雷的，又有几人会买一台ADV去玩穿越啊？
