RX系列
赛科龙的休旅系列一直是大家关注的焦点，此次在北京摩展上展出了全新升级的RX1S、RX3S以及RX4。RX1S相比RX1在动力上有所升级，从之前的风冷200mL发动机升级为了水冷发动机，可靠性进一步加强。在外观方面RX1S的头等部分也做了调整，油箱两侧的护板进行了加宽处理，让整车看上去更大气，标配护杠和三箱更加实用。
RX3S以及RX4一直是国产硬派拉力的代表车型，此次在头排展示也是显示出厂家对于这两款车的重视。两款最大的升级在于仪表，老款RX3S和RX4在仪表上略显的造型和功能都有些欠缺，新款全彩液晶仪表不仅体量大，显示功能非常齐全，甚至前后胎的温度都能显示出来，而在整个仪表上部还能看到可扩展的部分，相信这款仪表也为赛科龙的两款硬派拉力增加更多时尚和科技感。
RZ3S
除了RX系列，赛科龙也展示了即将上市的两款街车。RZ3S是RZ3的升级版，作为一款运动街车，RZ3S在外观方面十分个性，大灯和双出不锈钢排气算是标志性的亮点。动力方面，RZ3S搭载了RX3S休旅车上那台378mL排量的水冷SOHC 八气门异步双缸发动机，压缩比10：1，电喷系统为德尔福品牌，最大功率27kW/9000rpm，最大扭矩35N·m/6500rpm。RX3S前制动配备双浮动盘和对向四活塞卡钳，后制动为单活塞卡钳，并配备了ABS防抱死系统。RZ3S在减震方面有着较高配置，前倒置减震支持阻尼可调，后减震支持预载和阻尼可调，并且为多连杆结构。轮胎规格前110/70/R17，后150/60/R17，同时这款车还有20L油箱，座高780mm，车重190kg。
RE3
这是赛科龙的首款大排量复古车，采用了英式复古的风格，同时加入了现代元素，比如圆形LED头灯，倒置前减震，后气囊减震都体现现代运动感，比较符合现代的流行的复古造型风格，并且这款车采用了反拉辐条轮毂，并且搭配了腾森轮胎。发动机依旧采用那台378mL排量的水冷SOHC 八气门异步双缸发动机，压缩比10：1，电喷系统为德尔福品牌，最大功率27kW/9000rpm，最大扭矩35N·m/6500rpm。配有17.5L油箱，770mm座高，180kg车重。
宗申ZS650发动机
宗申ZS650是宗申联合英国著名摩托车厂诺顿(Norton)共同设计、开发，由宗申出品的650mL排量的直列双缸大排量发动机，符合国四及欧四排放标准，是针对中国摩托车市场从通勤需求向休闲娱乐需求转变，为满足高端街跑车、休旅车对大排量双缸动力的强劲需求而开发。作为一款定位于国际水准的高端动力，ZS650不仅有诺顿的技术加持，而且融合了宗申对大排量街跑车市场的深刻理解和技术积累，可谓强强联合的集大成之作，因此也被市场寄予厚望。预计该机型不久将正式上市，从而进一步加码中国摩托车品牌向更高端市场征发的信心和实力。
除了以上车款，宗申展区的森蓝产品也备受关注，中置电机的森蓝Mini、极具情调的森蓝B1等车款周围都围满了人，更有概念电动车款亮相。2019年北京国际摩托车展览会将持续到13日。本届盛会吸引了众多企业参展，一线整车品牌云集，超过200款摩托车在展会进行展示，并有多款全新酷炫车型闪耀登场，为行业和广大摩托车爱好者呈现一场豪华的视觉盛宴。展会现场，不光能看到丰富多样的摩托车装备和文化产品，还能深度领略摩托车文化的魅力。欢迎广大摩托车爱好者前来观展。
