《摩托车趋势》杂志停刊

   2014-01-20 安徽媒体网2480
核心提示:2013年的冬天,对于纸媒人来说,是极度寒冷的。上海两大报业整合,《新闻晚报》停刊,《中国经营报》取消广告部。刚刚传来的消息

2013年的冬天,对于纸媒人来说,是极度寒冷的。上海两大报业整合,《新闻晚报》停刊,《中国经营报》取消广告部。刚刚传来的消息,《中国周刊》解散采编团队,《中国汽车报》旗下的《摩托车趋势》停刊。纸媒的泰坦尼克已经下沉。风暴来的太快,没有停止印刷,而是直接停刊,解散团队。可以预见的是,今年纸媒的下沉只会加剧。无人能拯救!跳船,恐怕只有这一条生路。

2013年是纸媒的拐点年,很多往年还赚着饭钱的纸媒,今年进入了亏损,甚至是巨亏。可怕的是,这个趋势看来无法逆转。上海的官方首先拉开了整合的序幕,两大报业集团合二为一,紧接着《新闻晚报》宣布停刊。上海计划每年投入1亿扶持新的报业集团发展新媒体,以挽回传统媒体在网络上的颓势。按照官方的说法,叫做重新夺回网络舆论高地。一向慢几拍的意识形态管控机关终于意识到,网络才是今后舆论的主阵地。于是,今后的资金或者资源的支持将会重点倒向新媒体,也就是互联网。那些已经弱势、亏损的纸媒将被抛弃,而尚有影响力的纸媒会获得官方的财力和物力的支持而去转型互联网媒体。

所以,今后的纸媒如果没有获得官方的财物的支持而放出的救生艇,那么将必死无疑。依靠自己力量转型新媒体几乎是痴人说梦。那些孤苦伶仃的纸媒,一座小山都翻不过去,只会下沉到冰冷的海底,成为文物。

今天的纸媒人,想要自救,别想了。伸手要到官方的钱和可以变现的垄断性资源,才是最现实的选择。

还是在上海,一则尚未公开证实的消息是。新成立的上海报业与资本联合,斥资几亿美金,将打造一个互联网的财经新媒体。这样的消息,似乎让纸媒人看到了希望,救生艇还是有的。消息称,欲打造的新媒体将打破体制的障碍,将会对管理层予以股权激励,这是我在三座大山里面列出的第一座大山,就是体制。的确让人振奋,奋斗的事业终于和自己有关了,付出和回报可以接近正比了,这是以前传统纸媒人敢想却无法做到的事情,现在可以光明正大的持有股份或者期权。第二座大山就是资本,几亿美金还不够使吗?够了,即使没有几亿美金,几千万美金也够。有了体制,资金,人才会缺吗?三座大山似乎翻越了。

但是,我仍然不看好,或者说点安慰的话,叫做谨慎地乐观。为什么?

一,未来十年的意识形态控制,我认为会保持一种高压,具体就不说开了,媒体人都懂的。这就意味着,只要是官媒,必然要带着强烈的政治意识形态导向,或者说高度的政治敏感性。有句流行谚语说,要想成功,必先自宫。在这里是,想不想成功,都要先自宫。

换一句简单的话说,优秀的内容很难生产出来。近几年,传统媒体的公信力在崩塌,而擅长小道消息传播的社交媒体如微博、微信则成为信息的主要传播阵地。这种现象解释出来很简单,微博、微信的内容由大众生产,传统官媒的内容则被强力的管控。我曾经说过,微博微信有着10分钟的新闻自由,仅这一点,秒杀任何纸媒。内容上毫无优势,甚至是劣势,怎么和社交媒体斗。传统媒体去做互联网新媒体,内容的高压管控是不变的,意味着内容上的劣势依旧无法改变。

二,管理层的稳定性。我不知道上海的此次破局,能给管理层多大的股权或者期权,但是可以肯定的是,由政府出钱的媒体一定还是政府说了算。政府可不是VC,出了钱还不控股。咱们的管控机构压根不干这事,何况这是意识形态领域。所以,那些管理层控股说了算的幻想就真的想都不要想。极有可能的路径是,新媒体分成两个实体,管控内容的实体将是百分百的党产,运营的实体实行市场化,可有条件地接受社会资本以及对个人激励。这就将对管理层提出很大的考验,互联网是一个高度市场化的行业。从事互联网的人都知道,一个管理层不能决定公司方向的互联网公司在竞争中没有任何胜算。也很难吸引真正优秀的人才加盟。

三,产业环境仍很差,盗版成本太低。也许有人觉得这个很可笑,这也算原因啊。看看财新网的维权公告就知道了。总后副部长谷俊山一案,本是财新记者追踪两年的独家重量级报道,结果轻轻松松被许多网络媒体洗稿转引。一向以原创和品质著称的财新网只能四处发维权公告,除此之外,我不知道他们还能做什么。财新是令人尊敬的一家媒体,胡舒立的背景和专业操守以及勇气是值得称道的。问题是,除了少数人能够从只言片语中知道这是财新网的报道,大多数人只是从各个网站、社交媒体上获得此报道,他们可能压根不知道财新是什么网站,而只是记住了微博、微信或者转引洗稿的网站名。

做优质的内容,很累,投入成本高,周期长,还被人盗用。做产品吧,一个半市场化的互联网媒体要与高度市场化的其他互联网公司一起竞争,怎么赢呢,凭什么能赢呢?说到产品推广运营,技术创新迭代,用户数据挖掘,这就更不要说了,这些官办的半市场化互联网媒体可以说现在都弱爆了,将来也不会强。

说到底,不要指望国企在高度市场化的环境下和民企竞争,在任何领域都是,没有政府输血和垄断性资源的支持,国企没有任何优势。

纸媒的泰坦尼克即将沉没, 从船上下来的人们,面对茫茫大海,想必心中亦是茫茫然一片。不知道往哪走,就顺风走吧,没有站在大风的风口上,就顺着大风下定决心重新出发,什么时候都不算晚。


  《摩托车趋势》杂志简介

摩托车趋势》(Motorcycle Trend)是目前国内少有的经国家正式批准的摩托车专业媒体,是国内最好的摩托车期刊之一,内容丰富,从摩托车行业的近期新闻,到新车介绍,改装欣赏,到读者互动等都做到了非常高的水准,是国内摩托车爱好者必备的刊物。

《摩托车趋势》是由《人民日报》主管、《中国汽车报》主办的摩托车行业领军杂志,回顾摩托车发展历史,展现摩托车行业发展趋势,弘扬摩托车运动文化,介绍您爱车的故事,为车友赏车买车提供信息,为车迷交流提供平台,是一本车迷真正喜爱的杂志。杂志风格 “前瞻、专业、权威、时尚”。

主办单位:人民日报社,中国汽车报社 38

出版社:摩托车趋势杂志社

杂志重量:约450 G

订阅全年:180元/年

折后价格:144元/年

国内统一刊号:CN11-5153/TH

国际标准刊号:ISSN1672-7371

邮发代号:82-286

出刊日期:每月24日

周期:月刊类别

 
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