在成功以 450MT 打响全球越野市场名号后，春风摩托 现正准备迈向更高级别。 根据德国《Motorrad Online》报道，品牌即将推出全新 1000 MT-X，搭载 999c.c. 三缸引擎，最大马力约 111hp/8,500rpm、峰值扭力 105Nm/6,250rpm，直指 宝马F 900 GS 与 凯旋Tiger 900 Rally 所领导的公升级冒险车市场。
春风摩托 近年以「高规格、低门槛」策略在全球崛起。 从450MT（欧美称Ibex 450）开始，凭借47hp并列双缸引擎、长行程悬挂与不到205公斤的车重，为中量级ADV骑士提供兼具性能与亲民价格的选择，证明「冒险不一定要豪华」。 如今，1000 MT-X 的出现，象征品牌正式进军旗舰级越野领域，准备挑战欧系对手的地位。
据悉，新款1000 MT-X将沿用800 MT-X平台开发，导入可调式长行程悬挂（超过200mm）、21寸前/18寸后钢丝框轮组，维持纯正越野设定。 重量控制在 235 公斤以内，结合 Brembo 煞车、Bosch 弯道 ABS 与 TCS、全彩 TFT 仪表、电子快排、加热座椅与手把 等完整配备，全面对标欧洲 ADV 车款。
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外媒推测，春风摩托 1000 MT-X将于2025年米兰车展（EICMA）亮相，2026年正式量产上市。 虽然售价尚未公布，但参考品牌一贯策略，预料将远低于 宝马或 凯旋同级车款。
