7月6日，2025CRRC中国公路摩托车锦标赛第二分站上海松江站在上海天马赛车场再战一轮，完成赛事创立的首站比拼。中午11点50分，当气温攀升至当日峰值，99GYRORT单一品牌190组第二回合决赛在炙烤中发车。高温天气对所有参赛车手而言是极大的挑战，同时也极易造成赛车轮胎的损耗。
根据发车顺位，周峻熙、李力、张帆从头排发车，苏子弦、李昂、冼文浩从第二排起步。比赛开启，周峻熙展现了完美发车，如离弦之箭抢占一号弯内线，稳稳守住领跑位。
与第一回合相似的是，第四位发车的苏子弦表现出色，连超李力、张帆两位头排车手，窜至第二位，与周峻熙形成首尾相接的头名集团。此时，后方李力、张帆、李昂、郑炜林四人已在高温中展开季军席位的激烈厮杀。
比赛进入中段，周峻熙与苏子弦的差距始终锁定在2秒左右，前者以稳定节奏控场，后者则在随时寻找突破口。后方战场更是焦点十足，李力、张帆、郑炜林、李昂四人组成缠斗集团，场面一度十分胶着，名次不停交替。在一次李力的失误中，张帆、郑炜林超越成功，但他迅速调整走线，仅用半圈便又反超郑炜林重回第四名。此时赛道温度已让轮胎进入衰减期，车手们既要控制刹车点避免锁死，又要在攻防中保持车身稳定，每一次超越都伴随着高温带来的物理极限挑战。
当“最后一圈”提示牌挥动时，周峻熙与苏子弦的追击战终于迎来转折点——前方慢车的出现成为了“破局”的关键，周峻熙在超越慢车时似乎被影响了节奏。而苏子弦则抓住周峻熙避让慢车的瞬间，找准机会完成超越，但周峻熙立刻发起反攻，最终苏子弦凭借更果断的出弯加速守住领先，再次问鼎全场冠军及B组冠军。周峻熙在领跑了大半程后遗憾屈居亚军，同时这也是他本周末收获的第二个亚军奖杯。
后方季军争夺战也终于在胶着了大半程之后迎来结果揭晓：李力利用张帆防守空当完成超越，以2秒优势惊险拿下季军，同时也是B组季军。张帆、李昂、郑炜林的表现也都可圈可点，三人依次冲线，分列四至六名，而三人之间的差距不足1秒。
与第一回合相同的是，A组冠亚季军依旧是李昂、高羽、孟佳川。
赛后，苏子弦表示：“这场比赛其实整体比较艰难，前半程周峻熙的节奏太稳了，我花了很多时间去追近他。最后一圈遇到慢车时，我终于找到了进攻的机会。这样的结果其实也达到了我预想中的要求，我很感谢我的家人、师傅，以及支持我的人。”
周峻熙遗憾地表示：“前几圈我一直领跑，后来被苏子弦超越，我又尝试去反击，但没有时间了，有点遗憾。”
李力则对自己的表现感到满意：“昨天空腹比赛导致我低血糖，今天特意吃了东西才上场，所以感觉自己的表现比昨天好很多，至少失误少了很多。”
99GYRORT-单一品牌190组 第二回合
A组冠军：#27李昂
A组亚军：#5高羽
A组季军：#19孟佳川
颁奖嘉宾
湖南株洲国际赛车场总经理 石煌 先生
99GYRORT-单一品牌190组 第二回合
B组冠军：#12苏子弦
B组亚军：#83周峻熙
B组季军：#10李力
99GYRORT-单一品牌190组
在第二回合的高温鏖战中，99GYRORT-单一品牌190组再次体现了其作为“车手练兵场”的独特价值。正如赛事负责人袁俊所说，统一车型、接近水平的机械设定，完备而统一的服务，让车手们可以拎包参赛。
这一定位让许多想要尝试比赛的新手、或是拥有赛照却没有合适赛事来释放的车手，找到一个低门槛接触高水准比赛的机会。首次比赛就遭遇极端高温天气，使得比赛除了跟所有统规赛一样考验车手的个人能力与心理素质，更考验选手的专注、体能和应变力。
对于许多刚刚踏入赛道的新手而言，这样的比赛不仅是一次实战历练，更是一堂难得的成长课，也为未来中国摩托车赛事源源不断地培养出更多具备实战能力的年轻力量。
