通往 MotoGP 之路的起点：期待中国车手进军 FIM MiniGP 总决赛
日前，意大利的赛车制造商 Ohvale SRL 正式发布了新闻公告，授权广州领赛体育发展有限公司（以下简称为领赛公司）为 Ohvale 摩托车在中国市场的独家经销商。领赛公司有权根据 Ohvale SRL 的办赛政策指引，在国内举行 Ohvale 的杯赛。此外，考虑到 Ohvale SRL 是 FIM 迷你 GP 世界系列赛（FIM MiniGP World Series），这个 Road to MotoGP “ 通往 MotoGP 之路 ” 赛事的唯一官方用车供应商，当 FIM 迷你 GP 世界系列赛在中国举行的时候，也将由领赛提供车辆和技术支援服务，从而让中国的车手也能亮相西班牙的年度总决赛。
为了让中国的小车手提前适应 Ohvale 赛车、提升竞技水平，去年的十二月，领赛公司与 GCIC（广州从化国际赛车场）开办了 GCIC Ohvale 青少年锦标赛，务求能让中国的小车手走向世界的舞台、做好充分的准备。
下面的图片，2023 年十二月 23 - 24 日，在广州从化国际赛车场举行的 GCIC Ohvale 青少年锦标赛揭幕战（资料图片）。
FIM MiniGP 世界系列赛在 2021 年创办，是 Road to MotoGP “ 通往 MotoGP 之路 ” 的开端。第一届和 2022 年的比赛只有 160 组，去年开始新增了 190 组，每一个 FIM 下的会员单位都可以申请举办，在会员单位所举办的比赛中拿下佳绩的车手（160 组、之前是年度前三名、今年是年度前两名，今年新增的 190 组是年度前三名 ），将可参加每年十一月初、在西班牙举行的全球年度总决赛。这项赛事是全球当前儿童/青少年、在两轮道路型赛车领域里的最高舞台。
这项赛事统一使用来自意大利 Ohvale 的赛车，不同组别之间的基础规则如下：
* 160 级别，使用直径为 10 英寸前后轮框的 GP-0 160 赛车，参赛车手的年龄限制为 10 - 14 岁；
* 190 级别，使用直径为 12 英寸前后轮框的 GP-2 190 赛车，参赛车手的年龄限制为 12 - 16 岁。
在去年十一月举行的 2023 年度总决赛，参赛人数创新了记录：160 组，今年有十七个 FIM 会员单位举办了比赛，每个会员单位比赛的年度前两名、共三十四位车手参加年度总决赛；190 组，七个会员单位比赛的年度前三名、共二十一位车手参加总决赛。而这场年度总决赛里，让人关注的是来自印度的两位 160 组参赛者。
尽管心里都知道中国的赛车运动水平不怎么样，即使是在亚太地区内、最多也就是二线的综合水平。而大概是在五年前，自己对印度、越南的赛车运动的认识，基本判断是跟中国车手还有一定的差异，比中国车手至少要相差一线。但随着这些年，越南、印度车手在 ARRC（亚洲公路锦标赛）里的频繁亮相，自己也不得不承认、那些来自曾经不起眼的国家的车手，其竞技水平、现在已经今非昔比。
对于成年车手间的竞争，这是既成的事实，反正就是你追我赶，威胁感尚不太强烈。而当印度车手也出现在 FIM MiniGP 年度总决赛里面的时候，心底里就直接冒出了中国体育圈里的那句话 —— “ 留给中国足球的时间已经不多了 ” ，只是，自己感觉这不仅仅是一个段子、不止是一句调侃，而是实打实的迫切。
过去的两年里，我们一直期待着、能有中国的小车手进军 FIM MiniGP 总决赛，因为这些小车手将代表着未来十年里，中国公路型赛车运动里，大概会有什么样的人物、会达到什么样的竞技水平，他们/她们将承载着中国赛车运动的希望。
下面的图片，FIM MiniGP 世界系列赛 2023 西班牙年度总决赛里的印度车手（资料图片。图片来源：FIM MiniGP）。
