非法改装的摩托车不仅带来噪音污染，还有安全隐患，可为何还那么多？昨天，记者暗访省城6家车行，对方都说能帮忙改装，费用少则几千元，多则两万。每家车行都称摩托车改装不存在安全隐患，有的老板甚至教逃避处罚的“技巧”。
改装车就放在店门口
昨天上午，记者首先来到合肥市五里墩立交桥下一家车行，这里既卖车也修车。当记者表示要买辆摩托车改装时，老板满口答应，称改装可以，“费用不到一万块钱。”
老板说，他们主要改车辆外观，让车子看起来更酷。“你看这都是改过的，好看吧？”老板指着门口一排崭新的摩托车说。记者注意到，这些车辆的轮毂和排气管明显经过改装，整车颜色鲜艳，造型很炫。
就在这时，一小伙前来修车。记者注意到，他的车也是经过改装的。“我的改装不多，你要是改发动机，要买正牌的雅马哈，否则不安全。”小伙子说，他有一群朋友经常晚上到滨湖飙车，“不过最近查得严，去得少一点。”
价格几千到两万不等
随后，记者来到合肥市铜陵路与北二环交口的摩配城。刚进市场，一辆改装过的摩托车呼啸而过，声音巨大。记者走进一家车行，老板热情招呼。当记者表示要买车并改装时，老板称他有朋友专做改装，“我介绍的话，也就收个人工费，不贵。”
这家老板给记者介绍了一款摩托车，称发动机是雅马哈正品，但配件不是原厂的，所以价格比正牌雅马哈便宜4200元。“改装在于个人，价格可高可低，这辆车5000多块钱就能改装好。”老板指着一副轮毂说，“这个价格才300块，发动机给你换56缸的，380块钱。排气管200块，剩下就是外观改装了。”
老板称，改装是个无底洞，多少钱都能花掉。“比如氙气大灯，普通的只要几百块钱，好点的就2000多。”
记者随后又走访了4家车行，老板都说能改装，价格则不同，有的直逼两万元。“既然玩改装，就改彻底。钱都花了，就要有效果，否则不是白花了？”一家车行老板说，“改装排气管1000多，扩缸1000多，大灯1000多，随便改一下也得万把两万块钱吧！”
车行就有改装技师
记者暗访发现，大多数车行老板称，有专人做改装，但不在店内，不过他们有合作。“就在市场内，我们都有联系。”一家老板这样说。不过记者随后暗访，并未找到专业的改装店，大都是既修车又改装的店面。
记者暗访雅马哈专卖店时，工作人员指着旁边一个人说，他们店里就有改装技师。“你看上什么车，现在就可以按照你喜欢的样式改。”
记者注意到，这家店门口就有一辆改装过的摩托车。工作人员称，这辆车是他自己的，“花了一万多块钱。”这名工作人员说，这辆车就是他找自己店的技师改装的，“你要是买的话，裸车价格6980，改装后两万多吧。”
该工作人员说，他们店一直有人来改装摩托车，以前是小车子居多，现在改装大功率车的更多了。“玩这个的都是些小孩子，什么都要改，价格非常高。你要是改的话，可以不改那么多，像减震器之类的就算了，会便宜点。”
老板竟教避罚技巧
“改装车会不会不安全？”在每一个车行，记者都问了这个问题。老板们都说，改装车没有安全隐患，不会有危险。
那牌照怎么办？被交警查到怎么办？一家老板介绍说，他们可以帮记者“弄到”三县的牌照，或者白色的假牌照。“不过我不建议用假牌照，不用牌照最好。”这名老板说，“没有牌照，顶多罚款200块钱。用假牌照被查到，不仅罚款还要扣车。你想想哪个划算？”这名老板说，很多在他那买车改装的顾客都没有上牌，“因为这样更安全。”
部门回应：源头尚无监管，路上查处太困难
非法改装摩托车危险，市场上改装又很容易，那谁来监管呢？记者采访发现，从源头上监管，工商和质监等部门都说不归自己管。而在改装车行驶过程中，其灵便和无牌无证的特点，给交警查缴带来很大难度。
工商：生产环节无法监管昨天下午，记者联系了合肥市工商局，一名负责人告诉记者，工商监管的是流通环节，而车辆改装是一个加工生产过程，属于生产环节，应该是质监部门监管。
随后，记者联系该局市场规范管理局。冯姓副局长告诉记者，改装应该由有资质的企业进行，那监管应该就归发证单位。“改装涉及安全和技术性能，应该是交通部门管。”不过，这名副局长告诉记者，市里将有一个文件，“可能是整顿非法改装车的。到时候我们几个部门会共同执法。”
质监：只管合肥生产企业
随后，记者联系了合肥市质监局，一名薛姓负责人称，他们的确是监管生产加工环节，但针对的是合肥市生产企业生产的产品，而非法改装摩托车显然不在这个行列。
“他们这属于再加工，我们无权监管。”这名负责人说，改装摩托车是不是合格，要经过安全检测，所以应该由专门的检测机构监管。
交警：不能强拦查处困难
记者采访发现，源头上监管是空白，而马路上查处也有难度。
合肥经开交警大队一民警介绍，执法中最让他们为难的就是，一方面要顾及驾驶人以及其他行人的人身安全，一方面又要能有效控制驾驶人车辆。暴力“小绵羊”轻巧灵便，查处时大多是在行驶状态，他们不能强拦强追，容易让他们逃脱。
“改装车大多无牌无证，执法中取证以及后续处理、追责时都给我们的工作带来难度。”该民警表示，无牌无证缺乏有效监管，无法进行非现场处罚，执法仅限于现场查处。而夜间警力相对较少，无法有效对改装拼装车辆进行及时查缴。
记者从合肥市交警支队获悉，目前各大队已将查处改装拼装车辆作为常态化工作进行，并会不定期开展突击整治专项查处。
