FIM GP 世界锦标赛（FIM Grand Prix World Championship，也被称之为 MotoGP）2026 赛季的揭幕战，二月 27 日 - 三月 1 日在泰国 “ 畅 ”（Chang，也称之为 “ 大象 ”）国际赛车场举行。
MotoGP 级别，Aprilia 阿普利亚阵营延续了去年季末时候的强势，驾驶 72 号车的意大利车手贝泽奇（Marco Bezzecchi）在 PR 自由练习时就跑出了 1 分 28.526 秒的圈速，以超过 2 秒的时间大幅刷新了纪录（旧纪录是 1 分 30.637 秒）。到了 Q2，贝泽奇尽管无法刷出新的纪录，但仍以 1 分 28.652 秒的时间、拿到了排头位发车。后面，应届世界冠军（车手年度积分总冠军）、93 号车的西班牙车手马昆斯（Marc Marquez）排在第二，在去年季末同样有着出色表现、25 号车的西班牙车手费南德兹（Raul Fernandez）占据了第一排发车位置的最后一席。
赛程为 13 圈的 Sprint 冲刺赛在周末时候（二月 28 日）展开，排头位发车的贝泽奇在第 2 圈就摔车退出了争夺。而跑在前面的两位西班牙车手，马昆斯与 37 号车阿科斯塔（Pedro Acosta）则为观众们奉献了一场精彩万分的速度肉搏战。最终，阿科斯塔以微弱的优势率先冲线，夺得了新赛季首场较量的胜利；后面，马昆斯落后前车 0.108 秒拿到了第二，一直紧随在后的费南德兹夺得了第三。
在这场新赛季的首场角逐里，除了贝泽奇因为摔车退赛之外，阿普利亚阵营的另外三位车手，分别夺得了第三、四、五名。
周日进行的新赛季首场正赛，赛程为 26 圈。贝泽奇恢复了展现强势，取得领先位置之后、以快速的节奏摆脱对手的纠缠，完成第 4 圈的比赛时，他已拉开了与后车超过 1 秒的距离；完成第 13 圈的比赛、半场结束时，他的领先优势已经超过了 2 秒。最终，他顺利夺得了泰国站的冠军，拿下了新赛季首场正赛的胜利。
第二名之争，在比赛初段是四位西班牙车手间的激烈大混战，费南德兹、89 号车的马丁（Jorge Martin）、阿科斯塔、马昆斯；费南德兹愈跑愈快，一度拉开了与另外几人的距离，另外三人则上演的你追我赶的搏斗。这样的态势延续到下半场，费南德兹在上半场的全力加速、让轮胎抓地力被快速消耗，速度渐渐慢了下来，与后车的距离也愈来愈少。到第 21 圈，马昆斯因为后轮毂变形导致轮胎报废，被迫退出了比赛。
到第 20 圈，费南德兹的圈速掉到了 1 分 32 秒（之前一直稳定在 1 分 31 秒区间），从第 9 圈开始就尾随在后的阿科斯塔进一步逼近、并将其纳入攻击范围，而之前两人间的差距一度达到 3 秒。几圈的纠缠之后，阿科斯塔在第 23 圈成功超越了费南德兹，并快速拉开了两人间的距离。最终，阿科斯塔夺得了亚军，轮胎抓地力已经被消耗得差不多、后劲乏力的费南德兹夺得了季军。
这场揭幕战的最大亮点、当属阿普利亚阵营：四位车手，分别拿到了冠军、季军、第四和第五名。KTM 阵营也夺得了亚军和第七。
