本赛段，汽车和摩托车组车手从马拉松营地启程，前往比沙。摩托车与汽车组继续采用不同的线路进行比赛。摩托车组计时赛段长度368km，汽车组计时赛段长420km。
摩托车组
本赛段让卫冕冠军丹尼尔·桑德斯（Daniel Sanders）的卫冕希望几乎破灭，这位澳大利亚人在138km处出现摔车，伤及左肩。尽管他坚持完成了本赛段比赛，但却损失了将近30分钟。总成绩榜上也在仅剩三个赛段的情况下跌落至第4位。
本赛段最大的赢家再次落到了本田车队，驾驶42号赛车的阿德里安·范·贝弗伦（Adrien Van Beveren）领先自己的队友里奇·布拉贝克（Ricky Brabec）3分49秒获得本赛段冠军。而布拉贝克在本赛段结束后再次回到了积分榜的头位。KTM车队车手卢西亚诺·贝纳维德斯（Luciano Benavides）本赛段获得第三位，在总排名上落后56秒排在第二位。
苏尼尔今天在赛段中，跑出了中国摩托车手在本届达喀尔拉力赛中的最好成绩——赛段第24。108号红驼车队石浩宇也在今天跑出了个人最佳的达喀尔赛段成绩，排在第30位。张敏和赵宏義两位车手今天分列在第54和55位。以下是中国车手总成绩排名：
P35 #45苏尼尔 凯越厂队 52小时41分31秒 +11：06：18
P46 #56张敏 零公里车队 57小时02分26秒 +15：27：13
P54 #40赵宏義 零公里车队 58小时36分36秒 +17：00：51
P96 #108石浩宇 红驼车队 130小时35分04秒 +88：59：51
汽车组
今天汽车组产生了全新的冠军，这位法国车手在2020年后终于等来了自己的第二个赛段冠军。法国人马修·塞拉多里（Mathieu Serradori）驾驶CENTURY CR7赛车以快出阿尔-阿提亚6分12秒的优势获得了冠军。
但在总成绩榜上，最大的赢家却是阿尔-阿提亚，在沙丘赛段这位中东车手展现出了自己的实力，而其他的竞争对手，例如亨克·拉特根（Henk Lategan）本赛段遭遇到了燃油耗尽的情况，被阿提亚在总成绩榜上拉开了12分钟的差距。福特车队纳尼·罗马（Nani Roma）在本赛段结束后位于总成绩榜第三位。
本赛段中国车手最佳成绩再创新高，九江车队张彪彪/马文科以赛段第9位结束了比赛。队友陶永明/付立国排在第13位，同样刷新了个人的最佳成绩，处在中国参赛车手第二位。韩魏/马利这个赛段获得赛段第30，排在所有中国车组第三位。本赛段不少中国车手反应，赛段特征非常像国内的拉力赛地形。因此大部分中国车手都取得了不错的成绩。以下是中国车手本赛段后总成绩：
P23 #220韩魏/马利 韩魏车队 45小时29分47秒 + 03：49：57
P27 #243鹿丙龙/沙贺 九江车队 46小时27分42秒 + 04：47：52
P32 #259陶永明/付立国 九江车队 47小时12分05秒 + 05：32：15
P63 #261徐苯炀/田雷 九江车队 51小时13分28秒 + 09：33：38
P93 #262王国瑞/田宇 龙脉车队 57小时41分04秒 + 16：01：14
P131 #215张彪彪/马文科 九江车队 126小时07分27秒 + 84：27：37
P132 #271范高翔/赵凯 九江车队 135小时04分32秒 + 93：24：42
