被称为“死亡游戏”的达喀尔拉力赛就是停不下来，作为体坛的开年大戏，2016年达喀尔将于1月2日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯开幕，众多挑战极限的勇士们踏上漫漫征程。13日，9000公里的生死挑战，在这个永远都与死神并肩的舞台，谁都不缺少一颗冠军的心。
2016年达喀尔第37届拉力赛将连续第八年在南美大陆上举行，依然分成汽车组、摩托车组、4轮摩托组和卡车组四个组别，这其中摩托车参赛车辆152辆，四轮摩托车49辆，汽车和卡车分别是170辆和59辆卡车。
毫不夸张的说，达喀尔拉力赛路线变化也是这项赛事的演变史，每年的赛段设计都各不相同，而2016年达喀尔的路线确定过程却是一波三折。受到洪灾影响，智利政府在今年4月宣布退出2016年达喀尔拉力赛，主办方只能重新打造比赛路线，然而天有不测风云，秘鲁因厄尔尼诺现象受灾严重在8月份宣布不参与本届比赛。
只要精神不滑坡，方法总比问题多，达喀尔组委会在9月份宣布了2016年比赛的最新路线，将赛段全挤在玻利维亚和阿根廷境内。2016年达喀尔与去年一样也拥有13个赛段，因为所有赛段多在玻利维亚和阿根廷境内进行，采取迂回方式布置赛段，在阿根廷的布宜诺斯艾利斯发车，再回到隔壁的罗萨里奥收车。少了秘鲁和智利两个国家，达喀尔不仅仅缺少一些美丽的风景，也使得更多高速砂石路取代沙漠成为今年比赛的主要路段。
尽管沿途风景不如往年，但不影响今年达喀尔参赛阵容的影响力和知名度，阿提亚、塞恩斯、德普雷、罗马等大牌车手都云集2016达喀尔，不得不提的是，9届WRC世界冠军塞巴斯蒂安-勒布也将征战今年达喀尔，他加盟到标致道达尔车队，与彼得-汉塞尔、德普雷、塞恩斯成为队友，而标致也无疑是今年达喀尔的梦之队。
漫漫黄沙，茫茫江湖，达喀尔这个永远与死神博弈的游戏，每年都能吸引一众勇士前仆后继，2016年的达喀尔也是如此，你参与还是观望达喀尔都在那里，只不过去的人是挑战，没去的人是梦想。
