暑假期间（七月 31 日到八月 2 日），2025 OHVALE 奥华力广州超级之星杯暨中国青少年场地摩托车（国际）公开赛（2025 OHVALE GUANGZHOU Super Cup），在 GCIC 广州从化国际赛车场举行。来自全球二十三个国家/地区的八十五位车手，参与了这项主要面向青少年运动员的历史性大赛。
参赛的队伍中，包括了由前 MotoGP 车手贺金斯（John Hopkins）所带领的 OHVALE 美国代表队 —— 这支多达十六人的参赛队伍，其阵容仅次于主场出赛的中国阵营。现年 42 岁的贺金斯，目前是美国 OHVALE 的总经理兼教练，同时分管当地的一条卡丁车赛道。并自 2020 年开始，担任 Moto2 车队（American Racing team，美国赛车队。该车队今年有一个独特的冠名赞助商，车队的全称名为 Onlyfans American Racing Team）的车手教练。
而在 GCIC 举行的这场竞争激烈的比赛里，七位美国车手最后进入了正赛，成绩最好的是在外网有着一定的知名度、拿下 190 组总季军的美籍日裔车手松平贤正（Kensei Matsudaira）。
由于长期受到伤患的影响，贺金斯在 WGP/MotoGP 的职业生涯并不是很长，2002 年、还没到十九岁的贺金斯就开启了全季参加 WGP/MotoGP 的职业生涯，次年转到了 Suzuki 工厂车队，他与另一位美国车手海登（Nick Heyden）一起，被誉为最有潜力的、代替小罗拔士（Kenny Roberts Jr.）的新一代美国车手；2003 - 2007 赛季，贺金斯均效力 Suzuki MotoGP 工厂车队，最佳成绩是在 2007 年，他四次登上颁奖台、其中包括了在中国上海站拿到了季军，最终夺得了年度第四名，是 Suzuki 在 V4 年代（GSV - RR）的最佳成绩。
2007 赛季之后，贺金斯一直受到伤患的影响，2008 年转到 Kawasaki，康复状况不理想之下、使得他的竞技水平持续下降；随后的几个赛季，他游走于 MotoGP、WorldSBK 和 BSB、AMA 这几个赛事之间；到 2017 年，他在 BSB 的一场比赛中再次因为意外而受伤，这让他被迫结束自己的车手职业生涯。
下面的图片，2003 - 2004 赛季的贺金斯（资料图片）。
下面的图片，2007 MotoGP 上海站，夺得季军的贺金斯（资料图片）。
