前文阅读：又到春游季，春季休闲线路推荐（上）
佛子岭水库环线
适宜月份：3月中下旬
推荐线路：佛子岭镇（332省道）—油榨坪—白莲崖—王家河—大化坪（066县道）—毛岭—汪家冲—龙井冲—单龙寺（065县道）—朱家畈—凉水井（088乡道）—佛子岭镇
佛子岭水库是大别山的一张名片。这座建成于上世纪50年代初的硕大水库曾是具有国际先进水平的大型连拱坝水库，现在则是大别山中的著名风景地。我们已经去过十几次佛子岭水库及周边区域，迷上了那里的风景，库区环线则是2020年夏天在当地人的指点下完整完成的，当时的第一感觉就是“惊艳”。
这条不足200千米的环线全程均在深山中穿行，部分路段给人的感觉甚至是“原始”，走起来的感觉真是太棒了。当地人说，这段路在春天里走最舒服——气候宜人，竹子更绿，山花也开了……这条竹海无边、溪流蜿蜒、山花烂漫、山景壮观的库区环线上又很多适合扎营的地段（白莲崖、汪家冲、老鸦岭），建议用两天走完——第一天在白莲崖水电站或汪家冲观景台扎营，第二天赶到佛子岭镇。
佛子岭镇距霍山县城约10千米，距合肥市约130千米，距六安市不到60千米，交通非常便利，食宿条件很好。
三省穿越
适宜月份：4月上旬
推荐线路：安徽砀山县城（223省道）—权集—梨花湾—葛集—戴庄—唐寨—萧县刘套—周庄闸—铜山黄集—郑集—马坡—沛县五段—五段渡口—山东省微山县高楼乡（湖西大堤路）—鱼台县东渡口（乘船）—南阳古镇
这条跨越安徽、江苏、山东三省的春游线路，全长不到400千米，建议三天完成——第一天住安徽砀山县梨园深处的唐寨，第二天住山东微山县高楼乡渭河村，第三天住鱼台县南阳古镇。在住宿花费方面，渭河村的船上宾馆稍贵些，条件好一点的约200元/夜，另两处均在100元/夜左右。渭河水街不是常规意义上的景区，只是微山湖渔民的聚居地，不收门票饮食消费也不像景区那么贵。这里的船上饭馆主要经营微山湖水产，菜品明码标价普通工薪阶层均能接受；南阳古镇是不收门票的景区（境内小景点单独售票）。4月上旬正是平原丘陵地带野菜的生长旺季，在农家饭店能吃到乡野气息浓郁真正无污染的美味野菜，还有散养家禽、蛋类。推荐微山湖大鲤鱼和湖虾（人均消费不足百元），很鲜美。
在路况方面，此行虽然基本都是县乡道路但路况都不太差，踏板车走起来都没压力。此行的一些小路在导航上查不出来，建议你在出发时带上一本分省地图作参考。线路起点是310国道上的安徽省砀山县城，终点是山东省鱼台县南阳古镇。公路网四通八达来去非常便利。
4月上旬，正是线路起点上砀山梨花的旺花期，无边花海一定会让你终生难忘……
豫东踏青
适宜月份：4月上旬
推荐线路：开封（316省道）—陈留镇—杞县—裴村店乡—睢县（343国道）—宁陵县—商丘古城
这是一条非常简单的线路，在走向上基本是直来直去想走错都不容易。但是，在春回大地之际，这条穿越豫东腹地的线路会为你带来中原厚土上最真切的春意。而且，线路两端的两座古城也会为此行增添深邃的内涵和意味。
约200千米路程，一天就轻松跑完了，但我们建议你用三天完成：第一天在开封，游览极其适合踏青休闲的清明上河园、龙亭公园，晚上去西司夜市品尝古城风味；第二天按照我们建议的线路前往商丘古城，这一路上，你会经过镶嵌着金黄油菜花田的无边麦田、盛开着梨花的田园，还有豫东村落中历史悠久的老房子……第三天就是慢游商丘古城了。
在一万多年前的远古时代，燧人氏就在商丘建立燧明国，发明了钻木取火，使人类结束了茹毛饮血的历史，开创了华夏文明；4500年前，契（阏伯）于商丘建都；安史之乱时，大唐名将张巡在这里进行了一场惨烈的睢阳保卫战；现存的归德府城之下同时叠压着明朝弘治十六年之前元朝时期修建的归德府城、北宋时期的陪都应天府南京城、隋唐时期的宋州治所宋城、秦汉时期的梁国国都睢阳城、周朝时期的宋国都城等6座都城、古城，可以说：商丘古城是当今世界上现存的唯一一座集八卦城、水中城、城摞城三位一体的大型古城遗址，而且还不要门票（境内小景点售票）。
商丘古城就在本线路的旁边，左拐即到。城内住宿条件很好，清真特色的民族美食也很难诱人，尤其是，境内道路四通八达，作为线路终点是再合适不过了。
辽东小环线
适宜月份：4月下旬
推荐线路：大连（228国道）—旅顺口（201国道）—庄河市—孤山镇—丹东大鹿岛—长山镇—同兴镇（304国道）—连山关镇（310省道）—摩天岭—小高岭（316省道）—鞍山市铁东区（202国道）—海城市（322省道）—高坎镇（312省道）—田庄台镇（滨海大道）—盘锦市（228国道）—营口市（辽河大桥）—营口西炮台—鲅鱼圈区（202国道）—土城乡—大连市
4月下旬，辽东半岛，海鲜肥美，春意正浓。旅顺口是线路的第一站，这里的黄金山炮台是北洋水师1880年开工修建的永久炮台群，后在此基础上修建了电岩炮台。炮台周边地势开阔，山连绵水茫茫，满眼好风景……
下一站是丹东境内的东港大鹿岛。建议这段路走高速穿过拥挤的城镇密集区。辽宁省是国内不多的几个允许摩托车上高速的省份，摩托车与小汽车一样领卡缴费，在右侧车道按最低时速60千米、最高时速80千米的的限速行驶。在鹤大高速庄河入口上去，奔丹东东港方向，行驶约100千米后从大孤山出口下，然后奔大鹿岛码头。位于鸭绿江入海口的大鹿岛是中国海岸线北端最大的海岛，面积达6.6万平方千米，植被繁茂生态环境好，渔业和旅游业发达，是一颗镶嵌在黄海之滨的明珠。
1894年9月17日，震惊中外的中日甲午海战发生在大鹿岛西南海域2至20海里处。在大鹿岛海战中，致远舰管带邓世昌以及北洋水师800多名将士为国捐躯，大鹿岛居民在隆隆的炮声中目睹了这场惊天地泣鬼神的激战。为纪念为国捐躯的北洋水师官兵，当地政府在岛上竖立了邓世昌塑像，修筑了甲午海战英烈墓。
去大鹿岛没有登陆艇，只能把车存在岸边的售票处乘坐快艇上岛，次日再离岛取车。大鹿岛港口有免费的电瓶车去街道，终点站是大鹿岛宾馆。曾经的小渔村变成繁华的小城镇模样，食宿便利海鲜远近闻名。
大鹿岛至下一站摩天岭约200余千米路程，这条路是丹东通往沈阳的必经之路，眼前道路蜿蜒群山连绵，地势险峻。这一带是这条线路上山景最壮观的一段，也是路况最复杂的一段，一定要小心驾驶，尤其是弯道中千万不要占道行驶。
摩天岭至营口这一路很热闹，城镇密布但路况很好。到营口，一定要去西炮台看看。著名的营口西炮台建于清光绪八年（1882年），竣工于光绪十四年（1888年）。它是清政府兴办北洋水师在东北沿海建筑的重要海防要塞，为东北地区近代最重要的海防工程之一。
据《辽宁省史迹资料》记载：“公元1894年（清光绪二十年）中日甲午战争中，清军曾在这里阻击日本侵略军。营口失守后，炮台、房舍都被日寇破坏，仅存台基。营口解放初期，中国人民解放军驻守炮台时，曾在主炮台正中修建了望楼一座，在围墙上置铁堡数个。1987年，为恢复营口西炮台原貌，经辽宁文物主管部门批准，将了望楼和铁堡拆除。1991年在对炮台进行清理工作中，发现了铁炮、炮弹，洋枪子弹、铁、石筑墙夯具，青砖、柱础、滴水、瓦当、瓷罐、瓷碗、瓷盘、瓷匙、銮铃等文物近百件和原来的房址遗迹。2006年5月，西炮台被国务院确定为全国第六批重点文物保护单位。
营口市区至鲅鱼圈区，基本上是沿海行走，一路上会经过很多海鲜码头，热爱海鲜的车迷一定会爱上这段路……
总体来说，4月下旬走这条线路是非常惬意的，主要是温度适宜，跑起来舒服。最想推荐的住宿地是大鹿岛、摩天岭（附近有镇子）、田庄台镇，你可根据自身行程灵活安排。
