发布行业首个智能平台——“C-link”（春风犀灵）

车辆联网与智能交互会逐步渗透到摩托用户的日常骑行场景，摩托车也会成为未来智能生活的一部分，连接人与人，人与车，车与车，组成万物互联的数字世界。正是基于这一未来趋势，春风发布了行业首个智能车机平台C-link。未来春风全系产品将以“C-link”为技术依托，延展智能网联、智能座舱、智能驾驶三大核心功能板块，本着高效、便利、轻松、自由、安全的出行愿景，为用户创造充满“连接乐趣”的驾驶体验。

这套智能车机系统，包括所有传统的车联网相关功能，除了按键和触屏操控外，最大的亮点是增加了语音交互功能，可以直接通过配套的智能硬件—蓝牙耳机，对C-link发出语音指令，有点类似百度智能音箱那样，比如直接说搜索某地、选择第几项目标地、播放X歌曲等，免去了骑行中手动操作不便的困扰，这是目前行业独创的，并且这套智能化平台也可以对友商开放销售。

这套系统对应的是相关智能设备，目前发布的主要是智能蓝牙耳机，今后还将有防摔气囊骑行服、智能VR头盔等。

同时C-link还包括智能辅助驾驶，春风与业界头部资源（新能安、百度地图、华为HiCar、赛伦思）强强联合，提供技术保障。目前辅助驾驶已经研发成功BSD盲区监测，今后还将落实ACC自适应巡航、碰撞预警。

春风首款高性能电动跨骑MINI车——PAPIO NOVA

春风坚定选择了“电动化+智能化”双核驱动的产品思路，与定位高端出行的极核品牌不同，PAPIONOVA作为CFMOTO旗下产品，更注重运动玩乐体验。PAPIO NOVA承袭了CFMOTO年轻运动的家族化外观设计，车身线条运用希腊字母Ω弓型设计，蓄势待发力感爆棚。侧面采用模块化拼接表达，将魔幻现实主义的机甲元素注入车身，呈现出全幅武装的战斗形态。头部大面积的黑色灯罩在日行灯点亮瞬间，机能觉醒迸射光芒。趣味LED表情大灯，是该车的一大特色，也是行业首创。性能配置方面，采用大功率中置水冷电机、Brembo卡钳、博世10.1双通道ABS、CST定制低滚阻轮胎；两组69V32Ah汽车级高性能软包电池组、静音传动皮带等一系列高端配置，最大续航190km，可选配1.9KW快充器，2小时可充80%电量。在众多豪华配置的加持下，PAPIO NOVA将动力推到了峰值功率12.5kW、轮上扭矩251N·m、0-50km/h加速时间2.3s，配有一键爆发按键，按下最高极速可达112km/h。PAPIO NOVA以领先行业的科技智能赋能骑行，实现了整车OTA，智能防盗及无感进入。作为CFMOTO品牌旗下首款电动跨骑MINI车，PAPIO NOVA预计在10月公布售价并正式发售，共有4种可选车色。

发布概念车NK-C22，又是国产最强街车？

代号NK-C22的全新街车在临近发布会尾声的时候重磅亮相，显然是传闻中的800NK概念车。作为进击国产街车的巅峰之作，800NK未来也会搭载春风犀灵智能平台，将动力运动与智能交互融为一体。配置有前双碟，每碟对四西互卡钳，后对向双活塞卡钳，前倒置可调减震，后中央避震。

将机械元素与动感外观巧妙结合，全身覆盖着大量碳纤维纹覆盖件，水箱护罩也被设计成极具视觉张力的定风翼。结合后方弓形车身，以及短小精干的尾部、酷炫的单摇臂，让整车比例非常紧凑。高性能SC双出排气搭配后轮单摇臂展现出其非凡的运动操控天赋。展出的NK800虽说是概念车，但完成度非常高，几乎就是一辆实车，量产版除了部分配置可能不同外，造型基本是固定了。具体上市时间，春风表示会很快，没有透露大致的具体日期。

以下为现场实拍图：

本次发布会上，春风表示2023年将是春风的产品大年，将有6款燃油车、4款电动摩托上市，春风也要开启下饺子模式？