DAY1 上海出发安吉
早上9点在上海酷虎机车门口集合，9点半正式出发。早上出发的气温在35度左右。
每次摩旅，出城总是要耗费很多时间，对上海这座特大城市更是如此。
途径吴中区山湾村，稍事休息，继续前进。
离开上海地界，来到苏州的吴江大道，车辆稀少起来，路况几乎和高速公路相当，车队速度骤然提升到100-120左右。合计32辆龙嘉XDV 250Si和维多利亚 Sixties 300i的车队，拉开车距，一路风驰电掣，不时超越各式货车和小汽车。
两款中排踏板，在这样的准高速路上，持续约半个多小时100码以上的高速骑行，也只是刚刚热身，临近中午就进入了吴江区，车队以七八十的常规速度骑行。
午餐是在苏州吴中区伍陆柒美食街，随后继续骑行约100公里到达安吉的住宿宾馆，中午马路上的气温，感觉超45度了，从来没有在这么热的天气里骑摩托。地面吹过来的风就像从电吹风里吹出来的，如果穿短裤的话，都能感觉到腿部一阵阵的热浪熏烤，足见大家对摩旅的真爱。
第一天全程骑行约240公里。
DAY2 安吉跑山
安吉跑山是本次摩旅活动的重点。
早上9点半从宾馆出发，沿着国道，直奔安吉县的山区。
通过一个隧道，就正式进入安吉的天龙山山区，这是属于安吉天荒坪镇的长龙山，沿途会经过大溪村，去过的人知道，该村最出名的就是大溪漂流。
进入山区，一下凉爽起来，骑摩托迎面而来的山风，倍感凉爽，与昨天国道上的热浪不可同日而语。
跑山越深入，急弯、发夹弯就就越多，加上山路较窄，路上汽车也较多，短短20多公里的急弯山路，却是很考验大家的技术，当然也考验踏板车的跑山操控性。
为确保安全，一路上车队以平均40-50km/h的速度，在安吉的群山里环绕穿行，这样低强度的跑山，对龙嘉XDV 250Si和维多利亚 Sixties 300i自然毫无压力。
几位XDV 250Si的用户反馈，这样的急弯山路，非常适合XDV 250Si发挥，其KYB的减震在弯道中支撑性极佳，滕森全地形轮胎抓地也很好，配合中量级的车身，在跑山时非常灵活可控，入弯下倾一气呵成，弯中非常稳定，循迹性很强。只是车队跑山，速度都压得低，让很多XDV 250Si的车友感觉跑得不过瘾。
中午到达安吉长龙山南侧的栅露农庄午餐，这一带山上有很多农家乐。栅露农庄的午餐口味做得相当不错，甚至还有一道野味。
车友对XDV 250Si的改装，加装了大风挡，原来的转向灯改为了射灯，下面新装了一对转向灯。
又帅又个性的
改装
午餐后继续向长龙山的最高处进发，不一会就沿着环山公里来到山顶，欣赏一番风景打卡后，拍下大合影，队伍开始下山了。
下山多陡坡急弯，骑行风险要比上山更大，在领队一再叮嘱控制车速，安全骑行后，大家依次骑行下山。好在大家都很注重骑行安全，一路上没有车队擅自超车、骑快车的，纪律良好，大家都平安到达山脚下的大溪村。
在大溪村的藤原机车空间（注意不是藤原豆腐店），喝了一杯冰咖啡后，队伍解散自由活动。
傍晚在宾馆外的空地上举行了自助烧烤，并进行了丰富的抽奖活动，第三天全员顺利返回上海。
三天两晚的安吉跑山摩旅结束了，因为热爱，所以无惧酷暑，当然龙嘉公司和上海酷虎机车，一路上的妥善安排也给参加的摩友带来舒心的享受。
