前两年，川崎以一己之力掀起小排量四缸仿赛的狂潮，ZX-25R的复活让全球摩友一片沸腾，不过川崎似乎并不甘于满足现状，最近ZX-4R的传闻再次闹得满城风雨，空穴来风未必无因，川崎ZX-4R的复活似乎已经迫在眉睫！
如果你还记得那个疯狂的四缸仿赛争霸的年代，那么你一定记得川崎的ZXR400这台经典四缸机器，对于川崎而言因为早年间已经把小排量四缸玩到炉火纯青，那么再次将其复活也是驾轻就熟，而且ZX25R的复出已经是一个很好的先例。
在各大厂家纷纷减少气缸数以达到轻量化或者减排目的的时候，川崎一反常态在小排量四缸车型上发力，虽然这种做法看似有些离经叛道，但是从结果来看全球的摩友都很乐于看到小排量四缸的再度兴起。
之前才报道过关于川崎ZX-4R的新专利图，最近国外媒体更是挖掘出了ZX-4R的渲染效果图，采用经典配色的ZX-4R有没有让你找到一些回忆？从效果图上不难看出，ZX-4R和ZX-25R有着不少相相似之处，可能会本着节约开发成本的目的下，和ZX-25R共享一部分零部件，比如车架、后摇臂与避震和刹车等。
但是和ZX-25R不同的是，ZX-4R的整流罩设计偏重于冷却和导风的作用，之前的专利图中也表示进气冷却设计是针对400cc的高转速四缸发动机，所以我们才看到了ZX-4R和ZX-10R采用类似的车头造型，而且也具备ZX-10R类似的空气力学设计，Ram-Air进气口也没有缺席。
之前川崎在SBK 阿根廷分站，使用经典的ZXR配色的ZX-10RR参战是否也在寓意着什么？目前国内市场能够买到最便宜的进口四缸跑车是本田CBR650R，而四缸仿赛更是凤毛麟角，如果川崎此举能够引发新一轮的小排量四缸跑车大战岂不美哉！
