进入2012年以来，中国摩托车行业在内销低迷和出口不振的双重影响下，摩托车产销出现较大降幅。1～2月，全行业累计产销摩托车344.31万辆和356.08万辆，同比下降7.9%和8.15%；内销232.31万辆，同比下降8.92%。
业内人士认为，经济增速放缓，禁限摩城市增加，国三排放标准实施，以及电动车、汽车对传统摩托车市场的侵占，是导致摩托车产销下降的主要原因。
跨骑车产销降幅大
拉动总量指标下降
1～2月，跨骑车产销下降幅度较大，共产销193.07万辆和197.54万辆，同比下降12.18%和13.01%，是拉动总量指标下降的主要因素。此外，弯梁车产销74.66万辆和78.02万辆，同比下降3.39%和4.92%；踏板车产销44.24万辆和48.37万辆，产量同比下降2.06%，销量同比增长3.42%。
2月，全行业共产销摩托车181.87万辆和184.34万辆，环比增长11.97%和7.34%，同比增长14.88%和12.80%。其中，两轮摩托车产销分别达到163.54万辆和165.75万辆，环比增长10.19%和10.88%，同比增长12.89%和10.88%。2月份的增长缘于1月份春节，产销基数较低，所以并不能说明摩托车行业已经开始好转。
分车型来看，2月，跨骑式产销100.61万辆和101.11万辆，环比增长8.82%和4.85%，同比增长8.32%和6.43%；其中，125系列和150系列位居产销的前两位，这两个品种的摩托车共产销78.62万辆和79.61万辆，占跨骑车产销总量的78.14%和78.74%。弯梁车产销40万辆和40.96万辆，环比增长15.35%和10.47%，同比增长16.90%和14.07%；其中，110系列和100系列摩托车位居前两位，共产销29.11万辆和30.4万辆，占弯梁车产销总量的72.77%和74.23%。踏板车产销22.93万辆和23.69万辆，产量环比增长7.7%，销量环比下降3.93%，产销同比增长29.07%和27.47%；其中，125系列和50系列位居前两位，共产销16.76万辆和17.39万辆，占踏板车产销总量的73.07%和73.38%。
150系列、250系列摩托车
增幅较为明显
150系列和250系列摩托车延续了去年较快的增长趋势，为今年赢得一个较好的开局。
2月，150系列摩托车产销28.68万辆和29.68万辆，环比增长8.70%和9.12%，同比增长26.94%和29.49%；250系列摩托车产销5.02万辆和5.07万辆，环比增长14.32%和13.38%，同比增长39.25%和36.10%。
1～2月，150系列摩托车产销55.07万辆和56.88万辆，同比增长6.92%和8.76%；250系列摩托车产销9.42万辆和9.54万辆，同比增长25.81%和25.48%。150系列和250系列摩托车产销的增长，表明中国摩托车用户群的消费水平和消费目的正在发生着转变，摩托车的性能和娱乐性正逐步被消费者重视。
在摩托车所有排量的产品中，125系列摩托车的市场规模仍居首位，2月份产销67.22万辆和67.21万辆，产量环比增长2.75%，销量环比下降4.38%；1～2月，产销132.63万辆和137.49万辆，同比下降12.38%和12.92%。
三轮摩托车仍保持微增长
三轮摩托车没有像2011年那样，在年初就表现出强劲的增长势头，今年1～2月表现较为平淡。2月，三轮摩托车产销18.33万辆和18.58万辆，环比增长30.85%和36.96%，同比增长36.37%和33.37%；1～2月，三轮摩托车产销32.34万辆和32.15万辆，同比增长2.54%和1.26%。
业内人士分析，三轮摩托车表现平淡的原因，一方面是由于经济增速放缓，大量中小企业倒闭，引起三轮摩托车刚性需求下降；另一方面是由于去年天气原因导致农民收益减少，农村消费者放缓了对新车的购买需求。
大长江产销位居行业首位
2月，从行业骨干企业产销量来看，大长江集团仍稳居行业龙头位置，1～2月累计销量占全行业的10.65%。
出口同比呈下降趋势
今年以来，中国摩托车出口与去年相比有所下降。
1～2月，摩托车整车出口123.77万辆，同比下降6.70%；出口金额6.46亿美元，同比增长7.13%。摩托车发动机出口32.76万台，同比下降30.11%；出口金额4575万美元，同比下降12.84%。沙滩车出口1.14万辆，同比增长5.46%；出口金额2517万美元，同比增长20.34%。摩托车零部件出口金额3757万美元，同比下降2.69%。
2月，摩托车整车出口60.40万辆，环比下降4.70%，同比增长13.04%；出口金额3.18亿美元，环比下降3.36%，同比增长30.10%。
从分排量出口情况来看，1～2月，出口量居前五位的系列品种为：125系列、110系列、150系列、50系列和100系列，分别出口44.84万辆、22.40万辆、19.93万辆、15.42万辆和8.96万辆。1～2月，上述五大系列品种共出口109.55万辆，占摩托车出口总量的88.51%。
2月，出口量居前五位的系列品种为：125系列、110系列、50系列、150系列、100系列，分别出口22.85万辆、10.77万辆、8.32万辆、8.17万辆和3.68万辆。
1～2月，出口量排名前10的企业分别是力帆、银翔、隆鑫、大运、新大洲本田、大长江、豪进、宗申、航天巴山和广州天马，出口量分别达到10.36万辆、9.80万辆、9.15万辆、8.27万辆、5.92万辆、5.54万辆、4.59万辆、4.28万辆、4.15万辆和4.09万辆。其中，银翔、大运、新大洲本田、航天巴山、广州天马出口量均实现了增长，新大洲本田增幅更达到了99.64%。1～2月，上述十家企业共出口66.15万辆，占摩托车出口总量的53.45%。
1～2月销量排名前10企业情况
企业名称 2月完成 环比增长 同比增长 2月累计 同比累计 本月累计占
（辆） （%） （%） （辆） 增长（%） 总量比（%）
全行业 1843426 7.34 12.80 3560828 -8.15 100.00
大长江 160558 -17.97 6.10 356286 -5.40 10.01
力帆 152110 50.56 25.86 253141 0.64 7.11
洛北方 137491 50.98 27.97 228554 0.80 6.42
隆鑫 115500 25.64 -8.07 207432 -26.09 5.83
大运 99833 -1.89 19.18 201588 10.14 5.66
建设 99349 6.76 -2.65 192406 -9.24 5.40
宗申 92677 22.18 33.00 168530 -9.24 4.73
嘉陵 71217 -21.60 -11.57 162060 -17.66 4.55
五羊-本田 73335 -13.82 61.19 158429 14.21 4.45
银翔 73167 1.19 -5.70 145472 -5.38 4.09
