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2019年MOTOGP战场-第19站:瓦伦西亚站(Ricardo Tormo)

   日期:2019-11-21     来源:大排摩托    浏览:403    评论:0    
核心提示:2019 年MotoGP来到第十九站瓦伦西亚,瓦伦西亚的Ricardo Tormo赛道,总长4.0km,共有九个左弯五个右弯,著名的大直线距离长达876
 

2019 年MotoGP来到第十九站瓦伦西亚,瓦伦西亚的Ricardo Tormo赛道,总长4.0km,共有九个左弯五个右弯,著名的大直线距离长达876m。Ricardo Tormo赛道于1999年竣工,并于同年开始举办西班牙摩托车锦标赛事,尽管赛道只有4km,但是Pit区可容纳48组车队同时进驻,环绕式看台可容纳15万名观众,你可以在任何角度下看到每一个弯道,在这举办最后一场冠军赛事,总感觉像是场派会盛会的氛围。

去年的瓦伦西亚站相当热闹,临海的瓦伦西亚位处地中海型气候,夏干冬雨的气候特性让这一站的降雨机率相当高,去年的赛事就因为雨势过大的关系一度暂停,也造成包括Marquez在内的多名车手摔车退赛的惨烈状况。

而去年的最后由DUCATI的Dovizioso夺下分站冠军,纵横MotoGP长达18年的西班牙车手Pedrosa,也在此站结束后宣告退休。令人振奋的,KTM的Pol Espargaro也在此站拿下队史上第一座颁奖台。

本周的周四,99号的HONDA车队车手,五届世界冠军Jorge Lorenzo宣布退役,此站将是他在这个赛事的最后一场。

在排位赛方面,本季表现优异的Quartararo又拿下杆位。这已经是他本年度第六个杆位,是法国籍车手在赛季中拿到最多的杆位,和同为法国籍的Christian Sarron并列。仅以0.032秒之差排在第二的是已经拿下世界冠军的Marquez,DUCATI卫星车队的Miller则排在第三。本季Miller的表现也相当优异,传闻将晋升厂队继续为DUACTI效力。

Quartararo在收官站又拿下桿位

正赛当日,初冬欧洲的气温已经有些冷冽,气温和赛道温度都是摄氏15度,为多云的天气。在轮胎的选用上,前面两台车手全部都是采用前中后硬的轮胎配置,除了两位SUZUKI车手使用的是前中后软的选择。

灯灭起跑后,Miller的起跑相当不错,取得领先,而Quartararo落到第二,Marquez的起跑就有些延迟,在经过第一弯之后落到第六。杆位的Quartararo展现积极的气势再随即的弯道中,超越了Miller取得领先。

第一圈结束,头两位还是Quartararo和Miller。后面的Alex Rins一度追上第三,但随即又被后面的Dovizioso追过,而起跑落后的Marquez也急起直追,在入第一弯前从内侧将他们两个都超过。

随后,Marquez以极快的速度接近Miller,超越后又迅速向第一位的Quartararo接近。在长度仅有4公里的瓦伦西亚赛道,比赛很快地进行了1/3,只见本赛季后半最常演出的戏码再次出现。Marquez不断的追近Quartararo,而Quartararo则拼命要躲避Marquez的追击。在还剩20圈的时候,Marquez硬是提早入弯挤入Quartararo的内线,Quartararo要关门已经来不及。

之后又是看到93号车手迅速拉开与后方的距离,开始领跑独走。另一位本田车手就没有这么强的气势了,卫星车队的香蕉哥Crutchlow在还剩17圈的时候,在第一弯发生摔车情况,人没事但看的出来香蕉哥相当不开心。

还有14圈在第六弯,先是Petrucci失去前轮摔车,随后Zarco也摔出去。但没想到之后的Lecuona也摔,而他的赛车向前冲撞到正从地上站起来的Zarco。Zarco被撞了一个后空翻,被医护人员用担架抬出去,经过医护检查之后,Zarco没有大碍,让大家松了一口气。

比赛后段,前方的Marquez已经与后面的Quartararo拉出1.2秒的差距。最后Marquez就以1.4秒的差距取得收官站冠军,同时也取得本年度赛季的第12个分站冠军,而Quartararo则拿到本年度第五个第二名。Repsol Honda厂队也击败DUCATI拿下年度车队冠军,今年HONDA也完成车手、车队及制造商三冠王的好成绩。

这场比赛以第13名收尾,并且宣布退休的Jorge Lorenzo,在结束比赛接受访问时说到:「当我通过终点线的时候,我感到非常开心,非常幸福,全然的自由。因为我能从这样运动中健康的离开,而我仍然很年轻,我还可以享受我的生活。人生只有一次,不能重来。当你有机会去享受人生,你就应该好好把握。当我成为MotoGP车手的时候,我必须有很多妥协,也有很多的义务。昨天我就在想像今天在起跑线上的状况。我想像我会用没有压力而很放松的态度去面对这一切,但事实刚好相反。」

Lorenzo说:「我感到紧张以及压力,我不想在起跑和第一圈时搞砸了,因为我看到其他组别的比赛,今天赛道很滑很困难,摔车的几率很大。所以在比赛中我要保持不摔车,当在第三或第四圈的时候我比较平静下来,而我知道我能完成比赛。之后,我觉得我中性胎的前轮有点到了极限,如果不是落得太慢的话,我不想去分心注意轮胎。因为慢下来轮胎会冷掉,就很容易摔车了。然后我发现我无法跟上超过我的Tito Rabat,或是前面的集团,我就在目前这个位子了。于是我按下巡航的按钮,改为巡航模式。」

最后Lorenzo表示:「我用我的极限完成比赛了,在赛车上结束比赛并和我的车迷与今天进场观赛的人群,享受这难忘的一天。」

今年以全年12胜,18次站上颁奖台,写下创纪录420分积分的Marquez,在赛后表示:「今年是我生涯最棒的一年,很显然从数据上来看这是我巅峰的一年。我们都激发出所有的潜力,而今年是完美的一个赛季,要再进步真的是非常困难。我们用最佳的方式赢得瓦伦西亚的比赛,更重要的是让车队拿到车队冠军,因为他们值得这项荣誉。同时也要向Lorenzo道别,五届世界冠军的他一直在我以及所有人的心中,今晚我们要一起庆祝,这让我很开心。」

谈到这一季Marquez说:「这是我最好的赛季也是我最享受的赛季,这样的结果值得我们好好庆祝。问题是人们开始习惯这样的结果,但这样并不是正常的状况。正常的状况是你会赢六到七场比赛,而如果你赢得世界冠军你要试着站上颁奖台并有可能犯下错误,你的对手就在那里等着你犯错。但是在这个时刻我对我的车队所有人感到骄傲,因为他们持续抱持一样的态度,尤其是Alberto Puig。这位将大家推向颠峰的车队经理,即使我的积分已经领先达到80分,他还是将我们逼向地狱。上一站,他还在跟我抱怨,说我必须要更专注。这是对待车手最棒的方式!」

展望未来Marquez展现他的态度:「当然你需要保持这样的压力,我讨厌其他人击败我,并且在被击败之后成为新闻。但是或许明年在我左右的车手都会击败我,而他们将会是争取世界冠军上最强的竞争者。而这就是比赛,这就是竞争,这就是MotoGP,这是最棒的事!而今年我非常享受在其中。」

2019 MotoGP赛事已经全部结束,2020年3月8日全球摩友在卡达站夜战开幕再见!!!

精美赛事照片

 
 
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