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因有着比邻港澳的地理及资源便利，华南成为了中国摩托车场地赛运动的发源地之一。 自1993年起，由广州体育局属下：广州汽车摩托运动协会，在岑村车管所内围闭道路举办第一届国内正式的场地摩托车比赛“穗港澳公路赛”开始，国人算是首次感受到了大规模正式比赛的震撼。当年国内还未有一条正式的大型赛道，而举办地：岑村车管所，当时属于市郊比较偏远，但这场比赛却吸引了几千观众赶来观看，也算是广州一个比较重大的事件了。而三年之后的1996年，珠海国际赛车场的出现，才将公路摩托车运动推向高潮。 当年的第一批广州车手大咖们，有的出国，有的从事了其他行业，而小部分则继续留在圈内发展，如：左云，成为了中汽联的赛事仲裁；徐文武，承接了车队继续征战全国赛；黄世钊，成了YAMAHA车队的国内代言人，也成立了自己的公司推广摩托车运动；何子贤，变身成为中国房车锦标赛CTCC车手…… 以上资料，只为了告诉大家，广州，除了美食，还有一项潜伏在民间的著名标志项目：摩托车公路赛！ 世界上有著名并与F1方程式同级别的国际摩托车赛事：MotoGP，广州车手黄世钊及何子贤曾参与; 中国有国家体育总局属下中国汽车摩托车运动联合会举办的顶级摩托车赛事：中国公路摩托车场地锦标赛，至今，每一年都是华南车手几乎包揽各组别前三名的好成绩。 本次大奖赛组别涵盖了儿童组、150cc的原装和改装组、踏板150cc改装组，几乎是国内最流行的公路赛摩托车类型，但为什么会选择在市区而且是卡丁场里举办呢？ |
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主办方如是说： 首先，广州9号卡丁车场，是一个完全符合国家对卡丁车赛道安全标准的比赛场地；其次，就交通便利来说，我们的场地设立在市区，无论是对本地，还是华南区域内的其他车手，集结过来比赛都很方便快捷；另外，本身我也非常的喜欢赛车运动，当然，无论是汽车、卡丁车还是摩托车，操控驾驭的感觉，是很难让人抗拒的。 广州，是国内场地赛摩托车的发源地，广州现在禁摩，禁的是道路上行驶，但我们的比赛场地就不一样，作为推广赛车运动的人，我觉得很应该继续把华南区优势保持并且推广起来，毕竟，摩托车运动，也是一项国际赛事。 协办车队如是说： 我们本身就是从事各种赛车的职业，当中有房车赛的也有摩托车赛的，就本次活动而言，这其实也属于本职工作，在赛事推广上说，我们更应当不遗余力。光是不断参加全国性的比赛，是不够的，既然说是发源地，那我们的精神在哪里？我们又为本地的赛车文化做过什么？赛车，是一项体育运动，而不是街头飞车，说起摩托车你会想到什么？除了飞车抢夺、炫酷的古惑仔，这是它该有的印象吗？不能一味的光说不做，我们努力付出、争分夺秒地取得成绩和名次的同时，也该好好的把基础文化弄起来，虽然不一定能像乒乓球、足球那样普及，但我们会一直为了理想努力坚持下去。 从来没有一个赛事，既有儿童组，也有成年组。这是一个大胆的尝试，除了让赛事更平民化，也在很大程度上，让喜爱摩托车运动的人，年龄层再往下拉，在国外，真正厉害的车手，他们很小就有很多机会接触甚至参加到大小的比赛中去，在比赛中锻炼，是提升最快的途径；再者，国外的比赛，其实就是爱好者们的一个休闲日，他们会一边参赛，一边度假，这就是赛车平民化，比赛，不是光消耗体力，其实也是非常好的休闲方式。 很多参赛小朋友的父母，本身就是喜爱这个运动，因为各种的理由，他们小时候并不能参与到这项运动其中，但他们现在有能力、有时间了，顺理成章就可以让自己的孩子来体验一下之前没完成的心愿，也可以说是一种情意结吧。跟成年车手同一天比赛，在不同的组别，孩子们能更真切的观摩学习到更为成熟的驾驶技巧，对他们日后参赛经验上也会有相当大的帮助。 一个小小的比赛，规模上不算什么，但它却承载着历史的重任，承载着两代人的梦想，赛车，不会再遥不可及，更不会只是个梦。 |
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儿童A组颁奖 冠军：龙俊豪 亚军：张心瀚 季军：马健豪 第四名：周峻熙 第五名：陈芷瑶 |
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儿童B组颁奖 冠军： 江卓燃 亚军：龙俊豪 季军：塞德 第四名：谢烨霖 第五名：郭壹贤 |
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力帆KP mini 150cc原装组颁奖 冠军：廖毓斌 亚军：江卓燃 季军：杨 丰 |
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踏板150cc组颁奖 冠军：梁宇华 亚军：李 俊 季军：钟贻任 |
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改装 150cc组颁奖 冠军：黄剑锋 亚军：蒙醒斌 季军：丘任涛 |
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